Comment déverrouiller un moteur CAME ?

  • Districlos Kit moteur portail coulissant BXV CAME
    Un moteur portail coulissant est égal à confort ! Plus besoin de courir sous la pluie pour ouvrir votre portail. Restez bien au chaud dans votre véhicule et ouvrez votre portail à distance. À l'aide d'un rail de guidage, votre portail coulissant s'ouvre et se ferme automatiquement. Le plus : la sécurité ! En effet, installer un moteur de portail renforce la sécurité à votre propriété. À l'aide d'un feu clignotant, vos voisins peuvent voir s'il y a du mouvement dans votre jardin. Choisir une motorisation peut paraître compliqué, pourtant, c'est très simple. À savoir : chaque moteur portail coulissant à sa propre capacité de poids et de taille. Plus vous choisissez un grand portail, plus le kit de motorisation de portail coulissant doit être puissant. Cette motorisation pour portail coulissant est parfaite pour une utilisation intensive (pour une résidence par exemple) mais également pour une installation personnelle. Sur ce type de moteur came portail coulissant, le maximum à ne pas dépasser est de 400 kg et 14 m de longueur. Il vous reste donc un large choix possible de portail ! Vous pouvez en plus ajouter un moteur sur votre portail autoportant. Attention cependant à ce qu'il soit assez puissant. Positionnez votre moteur portail coulissant bien parallèle au portail. Il doit être situé à cinq centimètres du bord du portail. Motoriser votre portail est possible une fois que votre portail est déjà installé. Veillez simplement à choisir le moteur qui vous correspond selon votre type de portail. Tout de même, nous vous conseillons de faire appel à un professionnel afin d'installer le moteur correctement. Bénéfice du moteur portail coulissant Facilité d'utilisation : le kit contient une télécommande pour ouvrir et fermer à distance Sécurité accrue : décourage les cambrioleurs et impossible à forcer l'ouverture Valoriser sa maison Kit complet : tout est compris dans ce kit de motorisation ! A propos de CAME Professionnels de la motorisation, leurs moteurs offrent un rapport qualité/prix remarquable. Depuis plusieurs années, ils ont pu prouver leur expertise à travers le monde. Ils ont même été choisi pour réaliser la domotique du premier étage de la Tour Eiffel ! Ce kit contient x1 Automatisme complet BXV04AGS avec carte électronique, décodage radio incorporé, dispositif pour le contrôle du mouvement et détection d'obstacle et fins de course mécaniques pour portails coulissants jusqu'à 400 kg (Longueur max de 14 mètres). Pignon module 4, gris RAL7030. SDN4 x2 Télécommandes 4 fonctions bicanal multi-usages en 433,92 MHz TOPD4RBS x1 Récepteur radio AF43S x1 Jeu de cellules de sécurité portée 10 m DIR10 x1 Feu clignotant de signalisation KLED24 x1 Support de feu pour fixation au mur KIAROS x4 Crémaillières x1 Digicode OFFERT Vous hésitez quant à l'achat d'un portail battant ? N'hésitez pas, il est aussi motorisable ! Nos kits de motorisation existent aussi pour les portails à vantaux. Savez-vous qu'il est possible d'accorder son portail à son portillon ?...
  • n°15 Dévérouiller ses blocages
  • Districlos Kit moteur portail battant FAST70 CAME
    Le moteur portail battant allie confort et sécurité. Installer un portail battant pour accéder à sa propriété lui constitue une réelle valeur ajoutée ! À l'aide du moteur de portail, restez bien confortablement assis dans votre voiture pendant que l'ouverture et la fermeture opèrent. Le système de motorisation est rapide et sécurisé, protégeant ainsi votre résidence. La sécurité est notre principal objectif ! C'est pour cela que les commandes du moteur se désactivent si un obstacle est détecté. De nombreux tests et diagnostics ont été réalisés afin de protéger vos enfants ou votre animal de compagnie par exemple. Vous avez toujours rêvé de vous offrir un portail automatique ? Grâce à notre motorisation pour portail battant, c'est comme si c'était fait ! Pour choisir votre kit de motorisation de portail, vérifiez le poids de ce dernier. Pour des portails de moins de 300 kg, vous tombez juste ! Pour un portail lourd, préférez un autre kit de motorisation adapté. Ce moteur portail battant est idéal pour des usages intensifs comme dans une copropriété, mais aussi pour des usages plus personnels. N'importe quel type de portail peut s'offrir cette motorisation. Portails aluminium, portails en bois, portails en PVC… le moteur s'adapte partout ! Si vous bénéficiez de piliers de portail larges, aucun soucis. Ce type de motorisation est définitivement idéale. Avant tout pratiques, les bras articulés sont intéressants pour des installations traditionnelles. Votre portail battant est proche d'un muret ou d'un obstacle ? Le bras droit semble alors indispensable pour ouvrir le portail. De ce fait, la motorisation peut actionner n'importe quel types de portail battants d'une longueur de 2,3 m maximum. Comment fonctionne les bras articulés ? Semblables aux mouvements d'ouverture manuelle, le portail battant ne s'abîmera pas plus vite que d'autres types de motorisation comme la motorisation à vérins. Avant d'installer votre moteur portail battant, pensez bien à vérifier que votre portail soit en assez bon état pour le supporter. N'oubliez pas de couper le courant électrique afin d'éviter une catastrophe ! Nous conseillons toujours de faire appel à des spécialistes de la motorisation pour qu'il installe au mieux la motorisation à bras. Bénéfice du moteur portail battant Écologique : la technologie Green Power réduit votre consommation électrique de l'installation Kit complet : tout le nécessaire pour motoriser votre portail battant est à l'intérieur : Cellules de sécurité d'une portée de 10 m Digicode offert Sécurité accrue : il semble très difficile de forcer l'ouverture et permet de dissuader les cambrioleurs Valorise votre propriété A propos de CAME Premier fabricant européen de motorisation pour portail, CAME propose des produits technologiques, designs et efficaces. L'entreprise sécurise de nombreux espaces urbains comme à la croisette à Cannes ou encore les parkings de l'aéroport de Londres. Ce kit contient x1 Motoréducteur irréversible avec carte...
  • Retekess T-AC04 Digicode Clavier à Code Métal IP68 Contrôle d'Accès PIN 125KHz RFID Étanche Rétro-Éclairé Wiegand 26 Anti-Effraction pour Boutique Appartement Entreprise
    Ce digicode est un boîtier en alliage de zinc Bouton en métal et rempotage interne ; Peut utiliser longtemps sous la pluie et le soleil Les utilisateurs n'ont plus à craindre d'oublier de prendre la clé ou celle-ci est perdue ; Il suffit d'ouvrir la porte par le mot de passe ou de lire la carte ; l'aspect solide est difficile à démonter et si les fils sont coupées la porte sera verrouillée La couleur de la lumière supérieure indique différentes conditions de travail et flash peut être désactivées si vous pensez que cela est trop éblouissant ; Le rétroéclairage du clavier permet aux utilisateurs de trouver le numéro même la nuit Toutes les opérations sont effectuées sur le clavier puis il est sûr et rapide ; Vous pouvez définir le temps de retard de la porte; Changer le mot de passer ; ajouter et supprimer data d’utilisateurs Facile à installer et nous avons le manuel UK DE FR IT ES en PDF ; Le digicode convient aux entrées d'immeubles de bureaux et aux portes d'appartements; IP68 et la résistance à haute température le rendent approprié pour l'installation extérieure Remarque; pour un système de contrôle d'accès complet; en plus du clavier de contrôle; il est également nécessaire d'acheter [Alimentation]; [Serrure électrique] et [Bouton de sortie]; Si vous souhaitez ouvrir la porte avec la carte; vous devez également acheter la carte d'identité Il est plus recommandé d'utiliser l'alimentation DC12V; qui est plus stable
  • CAME Motorisation portail 2 battants FROG Moteur 230V CAME 8K01MI-005
    La gamme FROG est la solution enterrée pour portails battants avec vantaux jusqu'à 3,5 m de long. Mouvement électromécanique régulier, entretien périodique réduit. Des leviers spécifiques sont disponibles pour une rotation des vantaux jusqu'à 180° et pour gérer au mieux les espaces. La caisse de fo
  • DISTRICLOS Kit moteur portail battant FAST70 CAME
    Moteur portail battant Le moteur portail battant garanti 3 ans vous offre confort et sécurité. Équipé de ses bras articulés, ce kit de motorisation complet protège votre jardin en toute simplicité ! Plus besoin de sortir de votre voiture qu'il vente ou qu'il neige, un simple bouton à actionner et le tour est joué.
  • DISTRICLOS Kit moteur portail coulissant BXV CAME
    Moteur portail coulissant Ce moteur portail coulissant de 24 volts garanti 3 ans allie praticité et sécurité. Vous n'avez pas une minute à perdre le matin avant d'emmener vos enfants à l'école ? Grâce à la télécommande, ouvrez et fermez votre portail depuis la voiture. Le kit complet de motorisation contient le nécessaire afin de protéger votre jardin. En effet, grâce à son système de sécurité, le portail s'arrête immédiatement en cas d'obstacle à l'ouverture ou à la fermeture.
  • CAME Moteur portail coulissant CAME BK-1200 jusqu'à 1200KG 230V ( CAME BK-1200 )
    CAME BK-1200 MOTOREDUCTEUR BK POUR PORTAILS COULISSANTS JUSQU'A 1200KG 230V ( CAME BK-1200 )CAME BK pour portail lourd coulissant. Pour vantaux jusqu'à 800-1200-1800-2200 Kg Bk est ce qu'il y a de mieux question technologie pour le service offert et pour la sécurité. Conçu spécifiquement pour l'automatisme des portails coulissants pour les passages dans les copropriétés, industriels et collectifs en général. Disponible en 9 différentes versions conçues pour répondre à tous les besoins d’utilisation et pour résoudre les problèmes liés au poids, qui sont souvent importants. Documentation commerciale du moteur CAME BK Notice technique de la carte de commande ZBK Notice d'installation du moteur CAME BK-BKE Instructions de déblocage CAME BK Réglage encodeur CAME BKE
  • CAME Automatisme BY-3500T avec moteur en 230-400V pour portails jusqu'à 3500kg CAME BY-3500T
    Automatismes CAME - Automatisme BY-3500T avec moteur en 230-400V pour portails jusqu'à 3500kg CAME BY-3500T
  • CAME Automatisme FAST70 moteur 24 V avec encodeur CAME FA7024CB
    Automatismes CAME - Automatisme FAST70 moteur 24 V avec encodeur CAME FA7024CB. Automatisme irréversible avec carte électronique, afficheur de fonctions, décodage radio incorporé et bras de transmission articulé pour portails battants jusqu'à 2,3 m par vantail et C max. 200 mm.
  • CAME Motorisation Portail Coulissant CAME BXV04AGS 400kg
    Le nouveau CAME BXV remplace avantageusement le BX-243 ex U9618.Les dimensions, la hauteur du pignon, les trous de fixation, les branchements sont identiques à l'ancien BX-243. Ce moteur permet de remplacer votre ancien CAME BX-243 sans effort.Vous pouvez d'ailleurs garder les mêmes photocellules et le même clignotant.Le CAME BXV résout le problème chronique des anciens BX-243, à savoir le problème des fins des courses qui se dérèglent. Si il vous reste des télécommandes TOP432 elles sont aussi parfaitement compatible.Le nouveau CAME BXV est aussi un peu plus puissant puisqu'il peut motoriser des portails jusqu'à 400 kg dans cette version.Un moteur 24 Volt, connectable au CAME Cloud, conçu à la fois pour l'usgae intensif d'une grande copropriété mais également pour les petites installations résidientielles jusqu'à 400kg - 14 m.Les avantages du CAME BXV Remplace les anciens BX-243 Connexion possible au cloud La même carte pour les 4 modèles Accessoires dédiés Déverouillage extérieur mixte (par câble ou batterie)Composition du kit CAME 8K01MS-003: 2 télécommandes CAME TOP D4R 1 carte radio embrochable 001AF43S 1 jeu de photocellules de portée 10 m 001DIR10 1 clignotant de signalisation 001KLED24 1 support clignotant pour fixation au mur 001KIAROS 4 mètres de crémaillère 800kg avec visserie 1 plaque portail
  • Came Motorisation pour portail coulissant Came Brown 001UOPS2000
    Livraison : 72 heures Garantie : 3 ans Alimentation moteur portail : 24 V Longueur maximum du portail : 10 m Poids du portail : 400 kg Kit BROWN pour portail coulissant Came. Kit complet pour portails coulissant jusqu’à 10 m / 400 kg CAME 001UOPS2000. Fiable et robuste, bénéficiez des kit motorisation prêt à poser dernière génération. Composition du kit motorisation CAME: 1 motoréducteur 24V avec carte intégrée 1 jeu de photocellules portée 10m 1 clignotant LED 2 émetteurs 868,35 Mhz 1 carte radio Caractéristique du kit CAME UOPS2000: Degré de protection : IP 44. Alimentation : 230 Vac. Alimentation moteur : 24 Vcc. Absorption max. : 7 A. Consommation en mode veille : 7.4 W. Consommation avec GP1 : 1.2 W. Puissance max. : 150 W. Température de fonctionnement : -20°C / +55°C. Longueur du portail maxi. : 10 m. Poids de portail maxi. : 400 kg. Classe d’isolation I Motorisation de porte et portail Motorisation gamme CAME
  • Came Motorisation pour portail battant à vis sans fin Came Brown 001UOPP6000
    Livraison : 10 jours Garantie : 3 ans Alimentation moteur portail : 24 V Longueur vantail : 2 m Poids par vantail : 250 kg Kit BROWN pour portail battant à vis sans fin Came. Kit complet à bras articulés pour portails battants jusqu’à 2 m / 250 kg CAME 001UOPP6000. Fiable et robuste, bénéficiez des kit motorisation prêt à poser dernière génération. Composition du kit motorisation CAME : 1 x Alimentation 230 V 1 x Motoréducteur 24 V avec armoire intégrée 1 x Motoréducteur 24 V 1 x Armoire de commande 1 x Clignotant LED 2 x Photocellules 2 x Télécommandes 1 x Carte radio Caractéristique du kit CAME UOPP6000 : Indice de protection : IP44 Alimentation : 230V Alimentation moteur : 24v Température de fonctionnement : -20°/+55° Temps d'ouverture à 90° : 19s Poussée (N) : 150N
  • CAME ZM3E - Armoire de commande ZM3E
    Armoire de commande ZM3E, Carte électronique Came. Centrale de commande multifonctions avec écran de signalisation. Armoire de commande pour 2 moteurs en 230V. Autodiagnostic des dispositifs de sécurité, prédisposition récepteur radio.
  • Came Motorisation pour portail battant Came Brown Line 001UOPB1000
    Livraison : 72 heures Garantie : 3 ans Alimentation moteur portail : 24 V Longueur vantail : 2 m Poids par vantail : 250 kg Kit BROWN pour portail battant à bras articulés Came. Kit complet à bras articulés pour portails battants jusqu’à 2 m / 250 kg CAME 001UOPB1000. Fiable et robuste, bénéficiez des kit motorisation prêt à poser dernière génération. Composition du kit motorisation CAME: 1 motoréducteur 24V avec armoire intégrée (001OPB001CB) 1 motoréducteur 24V (001OPB001) 1 clignotant (001LP24) 1 jeu de photocellules (001DNF10) 2 émetteurs (001ATP864) 1 carte radio (001AF868) Avantages du kit CAME UOPB1000: Moteurs en 24V Mémorisation jusqu’à 25 metteurs en 868,35 Mhz Rolling Code Encodeur Intermittence de travail de 50% Armoire de commande à programmation intuitive par micro switch et trimmer.
  • CAME Carte de commande CAME ZM3 ZM3E
    CAME 3199ZM3 CARTE DE BASE ZM3 ( CAME 3199ZM3 )Nouvelle carte de commande CAME ZM3E multifonctions, avec écran de signalisation, autodiagnostic des dispositifs de sécurité et décodage radio incorporé.Pour moteurs en 230V.
  • CAME ZL180 - Armoire de commande ZL180
    CAME ZL180 ARMOIRE DE COMMANDE POUR PORTAILS À 2 VANTAUX AVEC DÉCODAGE RADIO INCORPORÉ ( CAME ZL180 ) Cette armoire de commande CAME ZL180 permet de commander des moteurs en 24V. Peut remplacer la CAME ZL19
  • CAME Motorisation FAST 70 CAME - U1872 portail 2 battants Kit Complet 230V
    Kit complet FAST70 pour portails battants : la solution idéale pour un portail motorisé ! Installation simple et rapide. Alimentation du moteur 230V. Supporte des battants mesurant jusqu’à 2,3 mètres de longueur par vantail . Une vitesse d’ ouverture du portail de 15 secondes. Le kit 001U1872 compr
  • Apiculture.net - Matériel apicole français Moteur à variation de vitesse Groschopp
    Comment choisir et utiliser son extracteur à miel ?   S'équiper d'un extracteur à miel est un investissement déterminant pour la production de miel. Il en existe de toutes sortes : extracteur manuel ou extracteur électrique, extracteur radiaire ou extracteur tangentiel. Découvrez vite comment bien choisir et comment bien utiliser son extracteur à miel sur notre blog !
  • Patrice Huerre Jouer, un moteur pour la vie - Comment le jeu développe la créativité et l'intelligence sociale de l: Comment le jeu développe la créativité et l'intelligence sociale de l'enfant
    Binding : Taschenbuch, Label : NATHAN, Publisher : NATHAN, Format : Blaues Buch, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 144, publicationDate : 2021-08-26, authors : Patrice Huerre, ISBN : 209279146X
  • Carlo Revelli INTELLIGENCE STRATEGIQUE SUR INTERNET. Comment développer efficacement des activités de veille et de recherche sur les réseaux, Moteurs de recherche, ... Agents intelligents (Strategie Manag)
    Binding : Taschenbuch, Label : Dunod, Publisher : Dunod, NumberOfItems : 1, PackageQuantity : 1, medium : Taschenbuch, publicationDate : 1998-04-09, authors : Carlo Revelli, ISBN : 2100036211
  • Adaptable Plaquette de décompresseur d'arbre à came moteur 139FMB horizontal 50 4T Dax, City, Yamasaki, Kymco, Eurocka...
    Décompression d'arbre à came moteur 139 FMB TNT Motor City Plaquette de décompression d'arbre à came neuve adaptable pour moto 50cc TNT Motor City, Skyteam Dax, Eurocka, Kinroad, Hanway, Kymco, Masaï, Motrac, Yamasaki. Caractéristiques techniques et dimensions Pièce adaptable Matière: acier Couleur: gris Diamètre de fixation de la plaquette: 10mm   Longueur de la plaquette: 63 mm Largeur de la plaquette: 24 mm Epaisseur de la plaquette: 11 mm
  • FEBI BILSTEIN Roue dentée, arbre à came, par ex. pour Mercedes-Benz
    FEBI BILSTEIN Roue dentée, arbre à came engine_timing_538: Distribution moteur: Chaîne Nombre de dents: 36 Poids [kg]: 0,47: kg , par ex. pour Mercedes-Benz SL (R107), 4520 cm³, 218 CV (160 kW), 9/1975 à 10/1980 Mercedes-Benz Classe S (C126), 5547 cm³, 300 CV (220 kW), 10/1985 à 12/1989 Mercedes-Benz SL (C107), 3818 cm³, 218 CV (160 kW), 7/1980 à 8/1981 Mercedes-Benz SL (R107), 3839 cm³, 204 CV (150 kW), 9/1980 à 8/1985 Mercedes-Benz SL (R107), 4973 cm³, 241 CV (177 kW), 5/1980 à 12/1981 Mercedes-Benz Classe S (W116), 4520 cm³, 224 CV (165 kW), 1/1973 à 4/1980 Mercedes-Benz Classe S (W126), 4973 cm³, 241 CV (177 kW), 12/1979 à 8/1985 Mercedes-Benz Classe S (W108, W109), 3499 cm³, 200 CV (147 kW), 1/1970 à 7/1972 Mercedes-Benz Classe G (W463), 4973 cm³, 241 CV (177 kW), 9/1993 à 12/1994 Mercedes-Benz SL (C107), 3499 cm³, 200 CV (147 kW), 1/1972 à 2/1976 Mercedes-Benz Classe S (W116), 4520 cm³, 194 CV (143 kW), 8/1972 à 12/1976 Mercedes-Benz Classe S (C126), 3839 cm³, 204 CV (150 kW), 10/1981 à 7/1985 Mercedes-Benz Classe S (W116), 3499 cm³, 200 CV (147 kW), 8/1972 à 2/1976 Mercedes-Benz Classe S (W126), 3818 cm³, 218 CV (160 kW), 9/1980 à 10/1981 Mercedes-Benz Classe S (W126), 5547 cm³, 300 CV (220 kW), 10/1985 à 6/1991 Mercedes-Benz SL (C107), 4520 cm³, 218 CV (160 kW), 9/1975 à 8/1979 Mercedes-Benz SL (R107), 3818 cm³, 218 CV (160 kW), 9/1980 à 8/1981 Mercedes-Benz SL (R107), 4973 cm³, 245 CV (180 kW), 1/1986 à 8/1989 Mercedes-Benz Classe S (C126), 4196 cm³, 218 CV (160 kW), 10/1985 à 12/1987 Mercedes-Benz Classe S (C126), 4973 cm³, 265 CV (195 kW), 9/1985 à 6/1991 Mercedes-Benz SL (R107), 3499 cm³, 195 CV (143 kW), 5/1971 à 2/1980 Mercedes-Benz SL (R107), 4196 cm³, 218 CV (160 kW), 1/1986 à 8/1989 Mercedes-Benz SL (C107), 4973 cm³, 241 CV (177 kW), 6/1978 à 2/1980 Mercedes-Benz Classe S (W126), 4196 cm³, 231 CV (170 kW), 10/1985 à 12/1987 Mercedes-Benz Classe S (W126), 4973 cm³, 231 CV (170 kW), 12/1979 à 8/1985 Mercedes-Benz SL (C107), 4520 cm³, 225 CV (165 kW), 1/1973 à 11/1975 Mercedes-Benz Coupe (W111, W112), 3499 cm³, 200 CV (147 kW), 1/1969 à 12/1971 Mercedes-Benz Classe S (C126), 4973 cm³, 231 CV (170 kW), 10/1981 à 8/1985 Mercedes-Benz SL (R107), 4520 cm³, 224 CV (165 kW), 10/1972 à 10/1980 Mercedes-Benz Classe S (W108, W109), 3499 cm³, 200 CV (147 kW), 3/1971 à 8/1972 Mercedes-Benz SL (R107), 4973 cm³, 231 CV (170 kW), 5/1980 à 12/1985 Mercedes-Benz Classe S (W126), 3839 cm³, 204 CV (150 kW), 10/1981 à 8/1985 Mercedes-Benz SL (R107), 4973 cm³, 223 CV (164 kW), 1/1986 à 8/1989 , référence constructeur/OEM: IPD:21-0246 AUTEX:711251 WILMINK GROUP:WG2010698 SWAG:10 04 0004 HEPU:21-0246 WILMINK GROUP:WG1053923
  • INA Roue dentée, arbre à came INA, par ex. pour Opel, Vauxhall
    INA Roue dentée, arbre à came Nombre de dents: 40 engine_timing_538: Distribution moteur: Chaîne , par ex. pour Opel Corsa D (S07), 1229 cm³, 80 CV (59 kW), 7/2006 à 8/2014 Opel Agila (A) (H00), 998 cm³, 60 CV (44 kW), 8/2003 à 12/2007 Opel Astra G (T98), 1199 cm³, 75 CV (55 kW), 9/2000 à 7/2004 Opel Corsa D (S07), 1229 cm³, 80 CV (59 kW), 8/2006 à 8/2014 Vauxhall Meriva A (X03), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 1/2003 à 6/2010 Opel Astra G (T98), 1199 cm³, 65 CV (48 kW), 2/1998 à 9/2000 Opel Astra H (A04), 1364 cm³, 75 CV (55 kW), 8/2004 à 10/2010 Opel Astra G Classic (F35), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 10/2007 à 7/2009 Opel Astra G (T98), 1199 cm³, 65 CV (48 kW), 9/1998 à 9/2000 Vauxhall Agila Mk I (A) (H00), 973 cm³, 58 CV (43 kW), 9/2000 à 8/2005 Opel Astra H (A04), 1364 cm³, 75 CV (55 kW), 3/2005 à 10/2010 Opel Astra H (A04), 1229 cm³, 80 CV (59 kW), 8/2005 à 10/2010 Opel Agila (A) (H00), 973 cm³, 58 CV (43 kW), 9/2000 à 12/2007 Opel Astra H (A04), 1364 cm³, 75 CV (55 kW), 4/2004 à 10/2004 Opel Astra G (T98), 1199 cm³, 75 CV (55 kW), 9/2000 à 1/2005 Vauxhall Agila Mk I (A) (H00), 998 cm³, 60 CV (44 kW), 2/2000 à 11/2006 Opel Astra G (T98), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 9/2007 à 12/2009 Opel Astra H (A04), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 8/2009 à 10/2010 Vauxhall Agila Mk I (A) (H00), 1229 cm³, 80 CV (59 kW), 7/2004 à 11/2006 Opel Astra H (A04), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 3/2004 à 10/2010 Opel Agila (A) (H00), 1199 cm³, 75 CV (55 kW), 9/2000 à 12/2007 Opel Agila (A) (H00), 1229 cm³, 80 CV (59 kW), 7/2004 à 12/2007 Opel Astra H (A04), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 3/2005 à 10/2010 Opel Meriva A (X03), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 7/2004 à 5/2010 Vauxhall Agila Mk I (A) (H00), 1199 cm³, 75 CV (55 kW), 9/2000 à 3/2008 Opel Corsa D (S07), 998 cm³, 65 CV (48 kW), 12/2009 à 8/2014 Vauxhall Astra Mk V (H) (A04), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 8/2004 à 3/2009 Opel Astra H (A04), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 8/2004 à 10/2010 Opel Tigra (X04), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 6/2004 à 12/2010 Opel Corsa C (X01), 1229 cm³, 80 CV (59 kW), 7/2005 à 6/2006 Vauxhall Tigra (X04), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 6/2004 à 8/2009 Opel Corsa B (S93), 1199 cm³, 65 CV (48 kW), 3/1998 à 9/2000 Opel Combo, 1364 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 8/2005 Opel Corsa B (S93), 973 cm³, 54 CV (40 kW), 11/1996 à 9/2000 Opel Corsa D (S07), 998 cm³, 60 CV (44 kW), 7/2006 à 12/2010 Opel Corsa C (X01), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 6/2003 à 12/2009 Opel Combo, 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 10/2004 à 12/2011 Opel Corsa D (S07), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 7/2006 à 8/2014 Opel Corsa C (X01), 1229 cm³, 80 CV (59 kW), 7/2004 à 12/2009 Opel Corsa D (S07), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 8/2006 à 12/2011 Opel Corsa C (X01), 973 cm³, 58 CV (43 kW), 9/2000 à 6/2003 Opel Corsa C (X01), 998 cm³, 60 CV (44 kW), 6/2003 à 12/2009 Opel Corsa C (X01), 1199 cm³, 75 CV (55 kW), 9/2000 à 7/2003 Vauxhall Astra Mk V (H) (A04), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 1/2004 à 5/2009 Opel Corsa C (X01), 1199 cm³, 75 CV (55 kW), 9/2000 à 12/2009 Opel Corsa C (X01), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 8...
  • INA Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came INA, par ex. pour Audi, VW, Seat, Porsche, Skoda, Cupra
    INA Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came engine_timing_538: Distribution moteur: Chaîne , par ex. pour Audi A6 C7 (4G5, 4GD), 1984 cm³, 252 CV (185 kW), 5/2015 à 9/2018 Audi A6 C7 (4G5, 4GD), 1798 cm³, 190 CV (140 kW), 9/2014 à 9/2018 VW Golf VI (5K1), 1984 cm³, 210 CV (155 kW), 4/2009 à 11/2012 Audi A4 B8 (8K2), 1984 cm³, 211 CV (155 kW), 6/2008 à 5/2013 VW EOS (1F7, 1F8), 1984 cm³, 210 CV (155 kW), 11/2009 à 8/2015 Seat Toledo III (5P2), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), 1/2007 à 5/2009 Audi A3 (8PA), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 9/2004 à 3/2013 Audi TT (8J9), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 6/2008 à 6/2010 Audi A6 C7 (4G5, 4GD), 1984 cm³, 249 CV (183 kW), 5/2015 à 9/2018 Porsche Macan (95B), 1984 cm³, 252 CV (185 kW), à partir de 5/2015 Audi A6 C7 (4G2, 4GC), 1984 cm³, 252 CV (185 kW), 9/2014 à 9/2018 Audi TT (FV3, FVP), 1984 cm³, 245 CV (180 kW), à partir de 7/2018 Audi A6 C7 (4G5, 4GD), 1984 cm³, 252 CV (185 kW), 9/2014 à 9/2018 Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL), 1984 cm³, 211 CV (155 kW), 2/2012 à 11/2015 Audi A4 Allroad B8 (8KH), 1984 cm³, 211 CV (155 kW), 4/2009 à 5/2016 VW Jetta III (1K2), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 10/2005 à 10/2010 Audi A4 B8 (8K2), 1984 cm³, 180 CV (132 kW), 11/2009 à 12/2015 Audi A6 C7 (4G2, 4GC), 1984 cm³, 211 CV (155 kW), 11/2011 à 9/2018 Audi A4 B8 (8K2), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), 11/2007 à 3/2012 Audi A4 B8 (8K2), 1984 cm³, 211 CV (155 kW), 6/2008 à 12/2015 VW Passat Cc B6 (357), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 6/2008 à 1/2012 Audi Q5 (8RB), 1984 cm³, 180 CV (132 kW), 8/2009 à 5/2017 Audi A4 B8 (8K5), 1984 cm³, 180 CV (132 kW), 11/2009 à 12/2015 VW Scirocco III (137, 138), 1984 cm³, 210 CV (155 kW), 11/2009 à 11/2017 Seat Leon (1P1), 1984 cm³, 211 CV (155 kW), 6/2009 à 12/2012 Audi A7 (4GA, 4GF), 1984 cm³, 252 CV (185 kW), 5/2015 à 5/2018 Audi A4 B8 (8K2), 1798 cm³, 120 CV (88 kW), 1/2008 à 12/2015 Audi A3 (8P1), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), 11/2006 à 8/2012 Audi A6 C7 (4G2, 4GC), 1984 cm³, 211 CV (155 kW), 3/2011 à 5/2013 Skoda Yeti (5L), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), 5/2009 à 12/2017 Audi A6 C7 (4G2, 4GC), 1984 cm³, 249 CV (183 kW), 5/2015 à 9/2018 Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL), 1984 cm³, 252 CV (185 kW), 9/2016 à 1/2018 Audi A7 (4GA, 4GF), 1798 cm³, 190 CV (140 kW), 4/2015 à 5/2018 Skoda Octavia II (1Z3), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 10/2005 à 2/2013 Skoda Superb II (3T5), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), 10/2009 à 5/2015 Audi A3 (8PA), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), 7/2008 à 3/2013 Audi A7 (4GA, 4GF), 1984 cm³, 252 CV (185 kW), 9/2014 à 5/2018 VW Passat B6 (3C2), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 7/2005 à 7/2010 VW EOS (1F7, 1F8), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 3/2006 à 8/2015 VW Passat B6 (3C5), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), 5/2007 à 10/2011 Seat Leon (1P1), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), 6/2007 à 12/2012 Audi A4 B8 (8K5), 1984 cm³, 211 CV (155 kW), 6/2008 à 5/2013 Audi A4 B8 (8K2), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), 9/2008 à 3/2012 Seat Altea (5P1), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), à partir de 1/2007 Audi A4 B8 (8K5), 1798 cm³, 120 CV (88 kW), 4/2008 à 12...

Comment ouvrir portail électrique ?

Comment ouvrir portail électrique ?

L’ouverture avec une serrure à clé nécessite simplement de fixer un cylindre sur la porte, afin de pouvoir l’ouvrir manuellement. Ainsi, même en cas de panne de courant, vous pouvez entrer et sortir. Cette option peut être installée sur presque tous les types d’ouvertures (roulantes, battantes, etc.), fixes ou battantes.

Comment ouvrir une serrure si une clé a été perdue ? Il suffit de taper fort et fort sur la poignée, voire sur la porte elle-même si elle n’est pas blindée. Si vous parvenez à casser et relâcher la poignée, vous pouvez ouvrir la porte puisqu’elle devient un trou béant.

Comment ouvrir manuellement un portail électrique ?

Pour passer en ouverture manuelle, utilisez la clé triangulaire qui vous a été envoyée lors de l’installation et tournez. Une fois cela fait, vous pouvez ouvrir et fermer la porte manuellement.

Comment ouvrir un portail électrique en cas de panne de courant ?

Un dispositif qui se présente simplement sous la forme d’un barillet à clé. Il faut tourner la clé puis tirer le barillet qui agit sur un câble relié à l’embrayage moteur. Une solution simple et efficace en cas de panne de courant, mais aussi en cas de panne moteur.

Comment ouvrir un portail électrique sans clé ?

Emplacement pour clavier à digicode ou serrure à clé Lors de l’installation de votre emplacement électrique, il vous suffit de placer un clavier, directement intégré à votre dossier. Le digicode est très simple et permet, via un code à quatre chiffres, de déverrouiller le portail sans problème.

Comment débrayer un portail électrique ?

Pour ce faire, l’utilisateur n’a qu’à tirer sur le poignet ou à relâcher le cordon pour déconnecter le port des automatismes. Certains modèles ont un barillet à clé relié par un câble au système de déverrouillage. Déverrouillez simplement cette clé et tirez sur le système de barillet.

Comment déverrouiller manuellement un portail électrique ?

Dans la plupart des cas, le processus est le même : Sur votre porte basculante automatique, vous trouverez un système de trappe qu’il faut ouvrir afin d’insérer la clé de déverrouillage. Une fois inséré, il suffit de tourner dans le sens indiqué, le moteur est déverrouillé.

Comment Debrayer moteur Somfy portail ?

Tous les moteurs de portail sont conçus pour être déconnectés en cas de panne de courant. Ouvrez le capot, tournez le bouton de débrayage, faites de même sur chaque moteur.

Comment ouvrir son portail électrique qui est bloqué ?

Dans la plupart des cas, le processus est le même : Sur votre porte basculante automatique, vous trouverez un système de trappe qu’il faut ouvrir afin d’insérer la clé de déverrouillage. Une fois inséré, il suffit de tourner dans le sens indiqué, le moteur est déverrouillé.

Comment ouvrir un portail électrique sans clé ?

Emplacement pour clavier à digicode ou serrure à clé Lors de l’installation de votre emplacement électrique, il vous suffit de placer un clavier, directement intégré à votre dossier. Le digicode est très simple et permet, via un code à quatre chiffres, de déverrouiller le portail sans problème.

Comment débrayer un portail électrique ?

Un dispositif qui se présente simplement sous la forme d’un barillet à clé. Il faut tourner la clé puis tirer le barillet qui agit sur un câble relié à l’embrayage moteur. Une solution simple et efficace en cas de panne de courant, mais aussi en cas de panne moteur.

Comment fonctionne un portail connecte ?

Comment fonctionne un portail connecte ?

L’équipement est également équipé d’un moteur et d’une armoire de commande, et abrite un récepteur d’ondes radio relié directement au système de contrôle du portail. A l’aide d’une télécommande, vous pourrez ouvrir la porte à distance. Pratique, il n’est plus nécessaire de descendre de la voiture pour entrer chez vous.

Comment automatiser un portail ? Pour automatiser le contrôle des ports, on va connecter un module contacteur (avec sortie « contact sec ») Fibaro FGS212 (anciennement FGS211) ou Fibaro FGS222 (anciennement FGS221) aux bornes correspondantes et le configurer en impulsion.

Quel est le fonctionnement d’un portail ?

Il s’agit d’un rail de guidage sur lequel la porte coulisse très soigneusement. Le rail fonctionne grâce à un moteur. Une porte coulissante peut également être équipée d’un système de motorisation autoportant. Dans ce cas, il y a une béquille qui ferme et ouvre la porte sans toucher le sol.

Quelle est la fonction principale d’un portail automatisé ?

Une porte coulissante automatique permet à une personne de commander l’ouverture et la fermeture d’une barrière sans intervention et sans effort.

Comment fonctionne un vérin de portail ?

Le fonctionnement est très simple, lorsque l’automatisation est en place, les cylindres sont activés au moyen d’une impulsion électrique produite avec une télécommande ou un système de détection. On appuie donc sur un bouton ou on s’approche avec notre véhicule pour que le portail ne s’ouvre pas.

Comment connecter portail ?

Pour se connecter à votre portail, un simple module domotique, comme un micro module Fibaro, suffit généralement. Tout module capable de faire fonctionner un contact sec peut potentiellement être utilisé.

Comment connecter un portail à Google Home ?

Sur la page d’accueil de Google, cliquez sur le signe en haut à gauche, puis cliquez sur « configurer un appareil ». Comme électroménagers il faudra ajouter la porte de garage et la porte. Bien sûr, vous devez déjà avoir construit une maison, avec des pièces et y avoir placé des équipements similaires.

Comment rendre son portail connecte ?

Transformez votre portail en portail connecté avec un module simple

  • Étape 1 : Éteignez l’alimentation. …
  • Étape 2 : Installez le module portail multifonction Evology. …
  • Etape 3 : Appairer mon module connecté à l’application Enki. …
  • Contrôler mon port à la voix ou via des télécommandes.

Comment se servir de son smartphone pour ouvrir portail ?

Dans le cadre de la motorisation des ports connectés SCS Sentinel, il vous suffit de télécharger gratuitement l’application H-Access pour votre smartphone. C’est grâce à cette application que vous pourrez ouvrir votre portail, mais aussi le configurer facilement en suivant les étapes d’installation indiquées.

Comment ouvrir sa porte de garage avec son smartphone ?

Grâce à l’application Tuya Smart ou Smart Life (disponible sur iOS et Android) et ce contrôleur de porte de garage WiFi, vous pouvez contrôler l’ouverture ou la fermeture de votre porte de garage avec votre smartphone ou votre voix.

Comment ouvrir mon portail avec mon téléphone ?

Une fois la box installée, il ne reste plus qu’à cloner la traditionnelle télécommande de porte ou de garage, avec l’application 1Control Solo disponible sur les smartphones iOS et Android. De là, les personnes autorisées peuvent donc ouvrir sans effort la porte associée avec leur terminal mobile !

Comment ouvrir un portail et une porte de garage avec la même télécommande ?

Comment ouvrir un portail et une porte de garage avec la même télécommande ?

Alors la solution est simple, il vous suffit de choisir l’installation du système de radiocommande Nice : récepteur universel de type OX2. Cela vous permet de contrôler n’importe quelle automatisation de n’importe quelle marque, avec les télécommandes Nice.

Comment ouvrir un portail électrique manuellement ? Pour passer en ouverture manuelle, utilisez la clé triangulaire qui vous a été envoyée lors de l’installation et tournez. Une fois cela fait, vous pouvez ouvrir et fermer la porte manuellement.

Comment ouvrir un portail electrique avec son téléphone ?

Dans le cadre de la motorisation des ports connectés SCS Sentinel, il vous suffit de télécharger gratuitement l’application H-Access pour votre smartphone. C’est grâce à cette application que vous pourrez ouvrir votre portail, mais aussi le configurer facilement en suivant les étapes d’installation indiquées.

Comment ouvrir sa porte de garage avec son smartphone ?

Grâce à l’application Tuya Smart ou Smart Life (disponible sur iOS et Android) et ce contrôleur de porte de garage WiFi, vous pouvez contrôler l’ouverture ou la fermeture de votre porte de garage avec votre smartphone ou votre voix.

Comment rendre son portail connecte ?

Transformez votre portail en portail connecté avec un module simple

  • Étape 1 : Éteignez l’alimentation. …
  • Étape 2 : Installez le module portail multifonction Evology. …
  • Etape 3 : Appairer mon module connecté à l’application Enki. …
  • Contrôler mon port à la voix ou via des télécommandes.

Comment connecter une télécommande à une porte de garage ?

Maintenez enfoncé le bouton de l’ancien émetteur (la LED rouge est allumée) et appuyez sur le bouton du nouvel émetteur que vous souhaitez programmer. Le voyant LED de la nouvelle télécommande clignote et lorsqu’il cesse de clignoter, cela signifie que la programmation est terminée.

Comment réinitialiser ma télécommande de porte de garage ?

Effacer la télécommande Pour cela : â € “Appuyez sur la touche de programmation du récepteur RADIO tout en maintenant votre doigt enfoncé. La LED RADIO s’allumera, puis s’éteindra puis se rallumera â € ¦, relâchez votre doigt exactement au troisième clignotement.

Comment synchroniser une télécommande ?

Le principe est simple : pointer la télécommande vers l’appareil à contrôler, lancer le programme de détection automatique et lorsque l’appareil s’éteint, arrêter le programme. Utilisez la télécommande universelle pour rallumer l’appareil et tester les autres commandes. Si ça marche, elle est prête.

Comment ouvrir ma porte de garage avec mon iPhone ?

Comment ouvrir ma porte de garage avec mon iPhone ?

Seul hic, il faut s’équiper dans le garage d’un appareil pour recevoir les ondes émises par l’iPhone et ainsi disposer d’un petit coté McGyver. Mais une fois le système installé, il suffit d’appuyer sur le programme correspondant pour ouvrir et fermer la porte du garage.

Comment ouvrir une porte de garage à distance ? L’automatisation à distance permet d’ouvrir une porte de garage sans sortir du véhicule. La télécommande, reliée au récepteur, commande le moteur et donc l’ouverture et la fermeture de la porte de garage à distance depuis un véhicule.

Comment ouvrir une porte de garage avec smartphone ?

Grâce à l’application Tuya Smart ou Smart Life (disponible sur iOS et Android) et ce contrôleur de porte de garage WiFi, vous pouvez contrôler l’ouverture ou la fermeture de votre porte de garage avec votre smartphone ou votre voix.

Comment se servir de son smartphone pour ouvrir portail ?

Dans le cadre de la motorisation des ports connectés SCS Sentinel, il vous suffit de télécharger gratuitement l’application H-Access pour votre smartphone. C’est grâce à cette application que vous pourrez ouvrir votre portail, mais aussi le configurer facilement en suivant les étapes d’installation indiquées.

Comment ouvrir ma porte de garage avec mon smartphone ?

Une fois la box installée, il ne reste plus qu’à cloner la traditionnelle télécommande de porte ou de garage, avec l’application 1Control Solo disponible sur les smartphones iOS et Android. De là, les personnes autorisées peuvent donc ouvrir sans effort la porte associée avec leur terminal mobile !

Comment ouvrir sa porte de garage avec son smartphone ?

Comment ouvrir sa porte de garage avec son smartphone ?

Grâce à l’application Tuya Smart ou Smart Life (disponible sur iOS et Android) et ce contrôleur de porte de garage WiFi, vous pouvez contrôler l’ouverture ou la fermeture de votre porte de garage avec votre smartphone ou votre voix.

Comment utiliser le smartphone pour ouvrir le portail ? Dans le cadre de la motorisation des ports connectés SCS Sentinel, il vous suffit de télécharger gratuitement l’application H-Access pour votre smartphone. C’est grâce à cette application que vous pourrez ouvrir votre portail, mais aussi le configurer facilement en suivant les étapes d’installation indiquées.

  • INA Valve de commande, réglage d'arbres à came INA, par ex. pour Chevrolet, Opel, Vauxhall, Fiat, Alfa Romeo
    INA Valve de commande, réglage d'arbres à came engine_timing_538: Distribution moteur: Courroie de distribution , par ex. pour Chevrolet Cruze (J305), 1598 cm³, 124 CV (91 kW), à partir de 6/2011 Opel Astra H Classic (A04), 1796 cm³, 140 CV (103 kW), 2/2007 à 9/2012 Opel Astra J (P10), 1598 cm³, 115 CV (85 kW), 12/2009 à 10/2015 Opel Astra H (A04), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), 12/2006 à 5/2014 Chevrolet Trax, 1796 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 3/2013 Opel Mokka / Mokka X (J13), 1796 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 1/2013 Opel Astra J, 1796 cm³, 140 CV (103 kW), 10/2011 à 10/2015 Chevrolet Cruze (J300), 1796 cm³, 141 CV (104 kW), à partir de 5/2009 Vauxhall Astra Mk V (H) (A04), 1796 cm³, 140 CV (103 kW), 1/2004 à 5/2009 Opel Astra H (A04), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), 2/2007 à 5/2014 Opel Astra J, 1598 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 6/2012 Vauxhall Zafira Mk II (B) (A05), 1796 cm³, 120 CV (88 kW), 4/2013 à 11/2014 Chevrolet Cruze (J300), 1598 cm³, 124 CV (91 kW), à partir de 5/2009 Vauxhall Vectra Mk II (C) (Z02), 1796 cm³, 140 CV (103 kW), 1/2006 à 7/2008 Vauxhall Astra Mk V (H) (A04), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), 12/2006 à 11/2010 Chevrolet Cruze (J308), 1598 cm³, 124 CV (91 kW), 8/2012 à 12/2015 Vauxhall Astra Mk VI (J) (P10), 1598 cm³, 115 CV (85 kW), 12/2009 à 10/2015 Chevrolet Cruze (J305), 1796 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 10/2011 Fiat Croma (194), 1796 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 12/2005 Opel Astra H (A04), 1796 cm³, 140 CV (103 kW), 8/2005 à 5/2014 Chevrolet Cruze (J305), 1598 cm³, 117 CV (86 kW), à partir de 12/2012 Vauxhall Astra Mk V (H) (A04), 1598 cm³, 115 CV (85 kW), 8/2004 à 3/2011 Chevrolet Cruze (J300), 1598 cm³, 113 CV (83 kW), à partir de 5/2009 Chevrolet Cruze (J305), 1796 cm³, 141 CV (104 kW), 6/2011 à 12/2015 Chevrolet Cruze (J300), 1796 cm³, 141 CV (104 kW), à partir de 6/2011 Opel Mokka / Mokka X (J13), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 6/2012 Chevrolet Cruze (J305), 1796 cm³, 141 CV (104 kW), à partir de 6/2011 Vauxhall Astra Mk V (H) (A04), 1796 cm³, 140 CV (103 kW), 12/2005 à 10/2010 Chevrolet Trax, 1598 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 12/2012 Chevrolet Aveo (T300), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 3/2011 Vauxhall Zafira Mk II (B) (A05), 1796 cm³, 140 CV (103 kW), 4/2005 à 11/2014 Vauxhall Insignia Mk I (A) (G09), 1796 cm³, 140 CV (103 kW), 7/2008 à 5/2017 Vauxhall Astra Mk V (H) (A04), 1796 cm³, 140 CV (103 kW), 5/2008 à 11/2010 Opel Insignia A (G09), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), 7/2008 à 3/2017 Opel Zafira / Zafira Family B (A05), 1796 cm³, 140 CV (103 kW), 7/2009 à 4/2015 Opel Zafira Tourer C (P12), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), à partir de 10/2011 Opel Astra H (A04), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), 12/2006 à 10/2010 Opel Zafira / Zafira Family B (A05), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), 8/2008 à 12/2012 Vauxhall Signum (Z03), 1796 cm³, 140 CV (103 kW), 8/2005 à 5/2008 Opel Astra H (A04), 1796 cm³, 140 CV (103 kW), 9/2005 à 10/2010 Opel Insignia A (G09), 1796 cm³, 140 CV (103 kW), 7/2008 à 3/2017 Vauxhall Zafira Mk...
  • FEBI BILSTEIN Roue dentée, arbre à came, par ex. pour Mercedes-Benz
    FEBI BILSTEIN Roue dentée, arbre à came Nombre de dents: 43 engine_timing_538: Distribution moteur: Pignons droits Poids [kg]: 0,224: kg Côté d'assemblage: Côté d'échappement , par ex. pour Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2148 cm³, 82 CV (60 kW), 4/2000 à 5/2006 Mercedes-Benz Classe G (W463), 3996 cm³, 250 CV (184 kW), 12/2000 à 7/2006 Mercedes-Benz Classe C (CL203), 2148 cm³, 143 CV (105 kW), 3/2001 à 1/2004 Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 4/2000 à 5/2006 Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2000 à 5/2006 Mercedes-Benz Classe E (VF211), 2685 cm³, 163 CV (120 kW), 3/2003 à 7/2009 Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2000 à 5/2006 Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 4/2000 à 5/2006 Mercedes-Benz Classe C (W202), 2151 cm³, 125 CV (92 kW), 9/1997 à 5/2000 Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 8/2002 à 5/2006 Mercedes-Benz Classe G (W463), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 10/2001 à 7/2003 Mercedes-Benz Classe C (S202), 2151 cm³, 102 CV (75 kW), 3/1998 à 3/2001 Mercedes-Benz Classe G (W463), 3996 cm³, 250 CV (184 kW), à partir de 12/2000 Mercedes-Benz Classe C (S203), 2148 cm³, 143 CV (105 kW), 3/2001 à 8/2007 Mercedes-Benz Classe M (W163), 3996 cm³, 250 CV (184 kW), 9/2001 à 6/2005 Mercedes-Benz Classe C (W203), 2148 cm³, 143 CV (105 kW), 5/2000 à 2/2007 Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 4/2000 à 5/2006 Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), 8/2002 à 5/2006 Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2148 cm³, 129 CV (95 kW), 4/2000 à 5/2006 Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2000 à 5/2006 Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2148 cm³, 129 CV (95 kW), 4/2000 à 5/2006 Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2148 cm³, 82 CV (60 kW), 4/2000 à 5/2006 Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2148 cm³, 82 CV (60 kW), 4/2000 à 5/2006 Mercedes-Benz Vito / Mixto (W639), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 9/2007 Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2148 cm³, 129 CV (95 kW), 8/2002 à 5/2006 Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2148 cm³, 129 CV (95 kW), 4/2000 à 5/2006 Mercedes-Benz Classe C (S202), 2151 cm³, 125 CV (92 kW), 9/1997 à 3/2001 Mercedes-Benz Classe C (W203), 2148 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2000 à 2/2007 Mercedes-Benz Classe C (W202), 2151 cm³, 102 CV (75 kW), 3/1998 à 5/2000 Mercedes-Benz Sprinter 5-T (B905), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 4/2001 à 5/2006 Mercedes-Benz Classe M (W163), 2685 cm³, 163 CV (120 kW), 12/1999 à 6/2005 Mercedes-Benz Vito (W639), 2148 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 9/2003 Mercedes-Benz Classe C (S203), 2148 cm³, 116 CV (85 kW), 3/2001 à 8/2007 Mercedes-Benz Classe E (W211), 3996 cm³, 260 CV (191 kW), 2/2003 à 12/2008 Mercedes-Benz Vito / Mixto (W639), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 9/2003 Mercedes-Benz Classe E (W210), 3222 cm³, 197 CV (145 kW), 7/1999 à 3/2002 Mercedes-Benz Classe C (W203), 2148 cm³, 116 CV (85 kW),...
  • INA Valve de commande, réglage d'arbres à came INA, par ex. pour Fiat, Tata, Alfa Romeo, Lancia, Ford
    INA Valve de commande, réglage d'arbres à came engine_timing_538: Distribution moteur: Courroie de distribution , par ex. pour Fiat Punto Evo (199), 1368 cm³, 78 CV (57 kW), 6/2009 à 2/2012 Fiat Punto Evo (199), 1368 cm³, 78 CV (57 kW), 10/2009 à 2/2012 Tata Indica Vista, 1368 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 10/2010 Fiat Punto Evo (199), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), 10/2009 à 2/2012 Fiat Punto (199), 1368 cm³, 78 CV (57 kW), à partir de 3/2012 Alfa Romeo Mito (955), 1368 cm³, 69 CV (51 kW), 5/2011 à 10/2018 Fiat 500 C (312), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), à partir de 9/2009 Fiat Punto Evo (199), 1368 cm³, 75 CV (55 kW), 7/2009 à 2/2012 Fiat Idea (350), 1368 cm³, 78 CV (57 kW), à partir de 3/2009 Fiat Idea (350), 1368 cm³, 77 CV (57 kW), à partir de 10/2005 Fiat Panda (169), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), 3/2010 à 8/2013 Fiat Panda (169), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), à partir de 9/2010 Fiat Panda (169), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), 4/2010 à 8/2013 Lancia Delta III (844), 1742 cm³, 200 CV (147 kW), 1/2009 à 8/2014 Lancia Ypsilon (312), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), à partir de 5/2011 Fiat Grande Punto (199), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), à partir de 9/2010 Fiat Panda Van (312, 519), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), à partir de 2/2012 Fiat Panda (312, 319), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), à partir de 6/2012 Lancia Ypsilon (843), 1368 cm³, 78 CV (57 kW), 2/2006 à 12/2011 Fiat Punto (199), 1368 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 3/2012 Lancia Musa (350), 1368 cm³, 78 CV (57 kW), 9/2005 à 9/2012 Fiat 500 (312), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), à partir de 12/2010 Fiat Punto Evo (199), 1368 cm³, 78 CV (57 kW), 3/2009 à 2/2012 Fiat Siena (172, 178), 1368 cm³, 77 CV (57 kW), 1/2007 à 12/2009 Lancia Ypsilon (843), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), 8/2010 à 12/2011 Fiat Doblo (223), 1368 cm³, 77 CV (57 kW), à partir de 10/2005 Fiat Punto (199), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), à partir de 3/2012 Fiat Grande Punto (199), 1368 cm³, 78 CV (57 kW), à partir de 12/2008 Alfa Romeo 159 (939), 1742 cm³, 200 CV (147 kW), 5/2009 à 12/2012 Alfa Romeo 159 (939), 1742 cm³, 200 CV (147 kW), 7/2009 à 11/2011 Alfa Romeo Mito (955), 1368 cm³, 78 CV (57 kW), 3/2011 à 10/2018 Lancia Ypsilon (312), 1242 cm³, 67 CV (49 kW), à partir de 5/2011 Fiat Doblo (119, 223), 1368 cm³, 77 CV (57 kW), à partir de 10/2005 Alfa Romeo Brera (939), 1742 cm³, 200 CV (147 kW), 5/2009 à 6/2010 Fiat 500 (312), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), à partir de 7/2007 Fiat Punto Evo (199), 1368 cm³, 77 CV (57 kW), 10/2009 à 2/2012 Fiat Grande Punto (199), 1368 cm³, 78 CV (57 kW), à partir de 7/2008 Fiat Punto (199), 1242 cm³, 67 CV (49 kW), à partir de 2/2014 Fiat Linea (110, 323), 1368 cm³, 77 CV (57 kW), à partir de 6/2007 Fiat Fiorino (225), 1368 cm³, 78 CV (57 kW), à partir de 10/2009 Ford KA (RU8), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), 10/2008 à 5/2016 Fiat Grande Punto (199), 1368 cm³, 75 CV (55 kW), 10/2005 à 7/2007 Fiat Fiorino (225), 1368 cm³, 78 CV (57 kW), à partir de 6/2008 Alfa Romeo Giulietta (940), 1742 cm³, 235 CV (173 kW), 4/2010 à 2/2016 Fiat Qubo (225), 1368 cm³, 78 CV (57 kW), à...
  • FEBI BILSTEIN Roue dentée, arbre à came, par ex. pour VW, Audi
    FEBI BILSTEIN Roue dentée, arbre à came Nombre de dents: 44 engine_timing_538: Distribution moteur: Courroie de distribution Poids [kg]: 0,49: kg , par ex. pour VW Sharan (7M), 1984 cm³, 116 CV (85 kW), 9/1996 à 7/2002 VW Derby (80, 86C), 1272 cm³, 55 CV (40 kW), 8/1983 à 12/1984 VW Passat B3/B4 (315, 3A5), 1781 cm³, 75 CV (55 kW), 10/1993 à 12/1996 VW Passat B1 (33), 1297 cm³, 55 CV (40 kW), 5/1973 à 1/1978 VW Passat B1 (32), 1588 cm³, 75 CV (55 kW), 5/1973 à 7/1977 VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1595 cm³, 101 CV (74 kW), 10/1994 à 8/1996 VW Lt 40-55 I (293-909), 2384 cm³, 90 CV (66 kW), 8/1985 à 7/1989 VW Transporter IV (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7DM), 1781 cm³, 67 CV (49 kW), 12/1990 à 7/1992 VW Golf I (155), 1272 cm³, 54 CV (40 kW), 8/1983 à 7/1986 VW Golf II (19E, 1G1), 1595 cm³, 69 CV (51 kW), 8/1986 à 7/1991 VW Jetta II (165, 19E, 1G2), 1781 cm³, 84 CV (62 kW), 8/1987 à 7/1988 VW Vento (1H2), 1984 cm³, 107 CV (79 kW), 5/1996 à 12/1997 VW Polo (80, 86C), 1272 cm³, 60 CV (44 kW), 10/1981 à 7/1983 VW Golf I (155), 1781 cm³, 98 CV (72 kW), 8/1989 à 3/1993 VW Golf I (155), 1781 cm³, 112 CV (82 kW), 8/1982 à 12/1989 VW Golf I (155), 1588 cm³, 110 CV (81 kW), 8/1979 à 7/1982 VW Passat B1 (33), 1588 cm³, 75 CV (55 kW), 2/1976 à 7/1980 VW Golf II (19E, 1G1), 1781 cm³, 105 CV (77 kW), 1/1985 à 7/1985 VW Passat B1 (33), 1272 cm³, 55 CV (40 kW), 5/1973 à 7/1980 VW Passat B2 (33B), 1588 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1980 à 7/1983 VW Passat B2 (33B), 1595 cm³, 72 CV (53 kW), 2/1986 à 3/1988 VW Passat B2 (33B), 1272 cm³, 60 CV (44 kW), 8/1980 à 7/1986 VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1781 cm³, 90 CV (66 kW), 2/1988 à 5/1997 VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 2/1990 à 5/1997 VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1781 cm³, 112 CV (82 kW), 4/1988 à 7/1992 VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 4/1988 à 7/1991 VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1595 cm³, 72 CV (53 kW), 4/1988 à 7/1989 VW Golf III (1E7), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 7/1993 à 5/1998 VW Golf III (1E7), 1781 cm³, 75 CV (55 kW), 7/1993 à 5/1998 VW Golf III (1H5), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 7/1993 à 4/1999 VW Golf III (1H5), 1781 cm³, 90 CV (66 kW), 7/1993 à 4/1999 VW Vento (1H2), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 11/1991 à 9/1998 VW Vento (1H2), 1781 cm³, 75 CV (55 kW), 11/1991 à 9/1998 VW Golf III (1H1), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 11/1991 à 8/1997 VW Golf III (1H1), 1781 cm³, 90 CV (66 kW), 1/1993 à 8/1997 VW Golf III (1H1), 1781 cm³, 90 CV (66 kW), 11/1991 à 8/1997 VW Golf III (1H1), 1781 cm³, 75 CV (55 kW), 11/1991 à 8/1997 VW Transporter IV (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 1968 cm³, 84 CV (62 kW), 9/1990 à 4/2003 VW Passat B1 (32), 1297 cm³, 55 CV (40 kW), 5/1973 à 1/1978 Audi Coupe B3 (89, 8B3), 1984 cm³, 113 CV (83 kW), 5/1989 à 3/1990 Audi 80 B2 (811, 813, 814, 819, 853), 1272 cm³, 60 CV (44 kW), 9/1978 à 7/1981 VW Caddy II (9K9A), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 11/1995 à 5/1997 VW Flight III (6V2), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 11/1995 à 9/1997 VW Passat B2 (33B), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1983 à 3/1988...
  • 3RG Roue dentée, arbre à came 3RG, par ex. pour Renault, Dacia
    3RG Roue dentée, arbre à came Diamètre extérieur [mm]: 119: mm Largeur [mm]: 32: mm engine_timing_538: Distribution moteur: Courroie de distribution Diamètre intérieur [mm]: 12: mm Nombre de dents: 38 , par ex. pour Renault Megane II (BM0/1, CM0/1), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2004 à 2/2008 Renault Clio III (BR0/1, CR0/1), 1390 cm³, 98 CV (72 kW), 6/2005 à 12/2012 Renault Clio III (BR0/1, CR0/1), 1598 cm³, 128 CV (94 kW), 6/2009 à 12/2014 Renault Avantime (DE0), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2001 à 5/2003 Renault Clio III (BR0/1, CR0/1), 1997 cm³, 139 CV (102 kW), 9/2006 à 12/2014 Renault Clio III (BR0/1, CR0/1), 1149 cm³, 65 CV (48 kW), 6/2005 à 12/2014 Renault Clio III (BR0/1, CR0/1), 1149 cm³, 101 CV (74 kW), 5/2007 à 12/2014 Renault Clio III (BR0/1, CR0/1), 1998 cm³, 197 CV (145 kW), 2/2006 à 12/2012 Renault Clio III (BR0/1, CR0/1), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), 6/2005 à 12/2014 Renault Avantime (DE0), 2946 cm³, 207 CV (152 kW), 9/2001 à 5/2003 Renault Megane II (BM0/1, CM0/1), 1390 cm³, 82 CV (60 kW), 10/2003 à 2/2008 Renault Clio III (BR0/1, CR0/1), 1149 cm³, 78 CV (58 kW), 6/2005 à 12/2014 Renault Laguna I (556, B56), 1998 cm³, 140 CV (103 kW), 9/1999 à 3/2001 Renault Clio III (BR0/1, CR0/1), 1598 cm³, 88 CV (65 kW), 6/2005 à 10/2007 Renault Master I (P), 2499 cm³, 75 CV (55 kW), 7/1980 à 10/1989 Renault Vel Satis (BJ0), 1998 cm³, 170 CV (125 kW), à partir de 4/2004 Renault Master II (JD), 2188 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 9/2000 Renault Clio II (BB, CB), 1390 cm³, 95 CV (70 kW), 10/1999 à 9/2004 Renault Master I (T), 2499 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1989 à 7/1998 Renault Master I (T), 2068 cm³, 60 CV (44 kW), 8/1980 à 7/1998 Renault Clio III (BR0/1, CR0/1), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), 7/2008 à 12/2014 Renault Master I (T), 1995 cm³, 80 CV (59 kW), 8/1980 à 9/1986 Renault Modus / Grand Modus (F/JP0), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 10/2008 Renault Master II (JD), 2463 cm³, 115 CV (84 kW), à partir de 10/2001 Renault Master I (T), 1995 cm³, 82 CV (60 kW), 6/1985 à 10/1989 Renault Clio II (BB, CB), 1598 cm³, 107 CV (79 kW), 9/1998 à 4/2005 Renault Master II (FD), 2799 cm³, 114 CV (84 kW), 7/1998 à 10/2001 Renault Megane II (BM0/1, CM0/1), 1598 cm³, 113 CV (83 kW), 11/2002 à 2/2008 Renault Master II (FD), 1870 cm³, 82 CV (60 kW), à partir de 11/2001 Renault Laguna II (BG0/1), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), 1/2003 à 3/2005 Renault Trafic Ii (FL), 1998 cm³, 117 CV (86 kW), à partir de 8/2006 Renault Clio I (5/357, B/C57), 1764 cm³, 135 CV (99 kW), 1/1991 à 3/1996 Renault Laguna II (BG0/1), 1783 cm³, 117 CV (86 kW), 3/2001 à 5/2005 Renault Master I (T), 2445 cm³, 72 CV (53 kW), 9/1986 à 10/1989 Renault Master II (FD), 2463 cm³, 115 CV (84 kW), à partir de 10/2001 Renault Master I (T), 2445 cm³, 71 CV (52 kW), 8/1980 à 8/1989 Renault Master I (T), 2499 cm³, 94 CV (69 kW), 8/1989 à 7/1998 Renault Master I (T), 1995 cm³, 79 CV (58 kW), 10/1986 à 7/1998 Renault Master I (T), 2499 cm³, 98 CV (72 kW), 8/1989 à 7/1998 Renault Master II (FD), 2188 cm³, 90 CV (66...
  • TOPRAN Roue dentée, arbre à came TOPRAN, par ex. pour VW, Skoda, Seat, Audi
    TOPRAN Roue dentée, arbre à came Hauteur [mm]: 8,3: mm Diamètre extérieur [mm]: 98,7: mm Nombre de dents: 50 engine_timing_538: Distribution moteur: Chaîne , par ex. pour VW Caddy III (2CA, 2CH, 2KA, 2KH), 1197 cm³, 86 CV (63 kW), 9/2010 à 5/2015 VW Caddy III (2CA, 2CH, 2KA, 2KH), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 9/2010 à 5/2015 VW Caddy III (2CB, 2CJ, 2KB, 2KJ), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 9/2010 à 5/2015 VW Polo V (6C1, 6R1), 1197 cm³, 90 CV (66 kW), 5/2011 à 5/2014 Skoda Roomster (5J), 1197 cm³, 86 CV (63 kW), 3/2010 à 5/2015 Skoda Fabia II (545), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 3/2010 à 12/2014 Seat Ibiza IV (6J8, 6P8), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 9/2010 à 5/2015 Skoda Fabia II (542), 1197 cm³, 86 CV (63 kW), 3/2010 à 12/2014 VW Caddy III (2CB, 2CJ, 2KB, 2KJ), 1197 cm³, 86 CV (63 kW), 9/2010 à 5/2015 Skoda Roomster (5J7), 1197 cm³, 86 CV (63 kW), 3/2010 à 5/2015 Skoda Roomster (5J7), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 3/2010 à 5/2015 Skoda Fabia II (542), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 3/2010 à 12/2014 VW Beetle (5C1, 5C2), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 7/2011 à 7/2019 Skoda Yeti (5L), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 9/2009 à 5/2015 VW Polo V (6C1, 6R1), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 11/2009 Seat Ibiza IV (6J1, 6P5), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 9/2010 à 5/2015 Audi A1 (8X1, 8XK), 1197 cm³, 86 CV (63 kW), 5/2010 à 4/2015 Audi A3 (8PA), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 4/2010 à 3/2013 VW Golf VI (5K1), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 11/2008 à 11/2012 Skoda Octavia II (1Z5), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 2/2010 à 4/2013 Audi A3 (8P1), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 4/2010 à 8/2012 VW Golf VI (AJ5), 1197 cm³, 86 CV (63 kW), 7/2010 à 7/2013 VW Touran (1T3), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 5/2010 à 5/2015 VW Golf VI (5K1), 1197 cm³, 86 CV (63 kW), 5/2010 à 11/2012 VW Jetta IV (162, 163, AV2, AV3), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 10/2010 à 12/2017 Skoda Fabia II (545), 1197 cm³, 86 CV (63 kW), 3/2010 à 12/2014 Seat Altea (5P1), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 4/2010 VW Golf Plus V (521, 5M1), 1197 cm³, 86 CV (63 kW), 5/2010 à 12/2013 VW Golf VI (AJ5), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 7/2009 à 7/2013 Seat Altea Xl (5P5, 5P8), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 4/2010 Skoda Octavia II (1Z3), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 2/2010 à 6/2013 Audi A1 (8XA, 8XF), 1197 cm³, 86 CV (63 kW), 1/2012 à 4/2015 Seat Leon (1P1), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 2/2010 à 12/2012 VW Golf Plus V (521, 5M1), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 11/2009 à 12/2013 , référence constructeur/OEM: HUTCHINSON:PAH 019 VAICO:V10-4526 RUVILLE:3454068 FEBI BILSTEIN:104253 INA:554 0092 10 Borsehung:B1S004
  • FEBI BILSTEIN Vis, roue dentée-arbre à came, par ex. pour Skoda, Seat, VW
    FEBI BILSTEIN Vis, roue dentée-arbre à came external_thread_mm_433: Filetage extérieur [mm]: M10 x 1,25: mm Longueur [mm]: 30: mm engine_timing_538: Distribution moteur: Chaîne Poids [kg]: 0,15: kg , par ex. pour Skoda Fabia II (542), 1198 cm³, 69 CV (51 kW), 7/2007 à 11/2014 Seat Ibiza IV (6J5, 6P1), 1198 cm³, 70 CV (51 kW), 3/2008 à 5/2015 Skoda Fabia II (545), 1390 cm³, 180 CV (132 kW), 5/2010 à 12/2014 Seat Ibiza IV (6J8, 6P8), 1198 cm³, 70 CV (51 kW), 5/2010 à 5/2015 Seat Ibiza IV (6J1, 6P5), 1198 cm³, 70 CV (51 kW), 7/2008 à 5/2015 Skoda Roomster (5J7), 1198 cm³, 69 CV (51 kW), 3/2009 à 5/2015 Seat Toledo IV (KG3), 1198 cm³, 75 CV (55 kW), 7/2012 à 6/2015 Skoda Fabia II (542), 1198 cm³, 70 CV (51 kW), 1/2007 à 12/2014 Seat Ibiza IV (6J1, 6P5), 1198 cm³, 60 CV (44 kW), 7/2009 à 5/2015 VW Polo Van (6R), 1198 cm³, 69 CV (51 kW), 3/2009 à 5/2014 Skoda Rapid (NH1), 1198 cm³, 75 CV (55 kW), 7/2012 à 6/2015 Skoda Fabia I (6Y3), 1198 cm³, 64 CV (47 kW), 1/2003 à 12/2007 Skoda Roomster (5J7), 1198 cm³, 64 CV (47 kW), 5/2006 à 1/2007 Skoda Fabia II (545), 1198 cm³, 69 CV (51 kW), 10/2007 à 11/2014 Seat Ibiza III (6L1), 1198 cm³, 70 CV (51 kW), 5/2006 à 11/2009 VW Polo (9A, 9N), 1198 cm³, 64 CV (47 kW), 10/2001 à 7/2007 Skoda Roomster (5J7), 1198 cm³, 70 CV (51 kW), 1/2007 à 5/2015 Skoda Fabia II (542), 1390 cm³, 180 CV (132 kW), 5/2010 à 12/2014 Skoda Roomster (5J), 1198 cm³, 70 CV (51 kW), 3/2007 à 5/2015 Seat Ibiza IV (6J5, 6P1), 1198 cm³, 70 CV (51 kW), 3/2008 à 5/2011 Seat Ibiza IV (6J8, 6P8), 1198 cm³, 60 CV (44 kW), 5/2010 à 5/2015 Skoda Fabia II (545), 1198 cm³, 60 CV (44 kW), 11/2011 à 12/2014 Seat Ibiza IV (6J1), 1198 cm³, 69 CV (51 kW), 4/2008 à 5/2015 Seat Ibiza IV (6J5, 6P1), 1198 cm³, 60 CV (44 kW), 7/2009 à 5/2011 Seat Ibiza III (6L1), 1198 cm³, 64 CV (47 kW), 2/2002 à 6/2006 Skoda Fabia II (542), 1198 cm³, 60 CV (44 kW), 11/2011 à 12/2014 VW Polo V (6C1, 6R1), 1198 cm³, 60 CV (44 kW), à partir de 6/2009 VW Polo Van (6R), 1198 cm³, 60 CV (44 kW), 3/2009 à 5/2014 VW Polo (9A, 9N), 1198 cm³, 69 CV (51 kW), 5/2007 à 11/2009 VW Polo V (6C1, 6R1), 1198 cm³, 70 CV (51 kW), à partir de 6/2009 Skoda Fabia I (6Y5), 1198 cm³, 64 CV (47 kW), 1/2003 à 12/2007 Seat Cordoba (6L2), 1198 cm³, 70 CV (51 kW), 5/2006 à 11/2009 Seat Cordoba (6L2), 1198 cm³, 64 CV (47 kW), 10/2002 à 6/2006 Skoda Rapid (NH3, NK3, NK6), 1198 cm³, 75 CV (55 kW), 7/2012 à 6/2015 Skoda Fabia I (6Y2), 1198 cm³, 64 CV (47 kW), 1/2003 à 3/2008 Skoda Fabia II (545), 1198 cm³, 70 CV (51 kW), 10/2007 à 12/2014 , référence constructeur/OEM: KM International:KCD356 KM International:KCD016 PEMEBLA:JAPKDK-0904 KM International:KCD014 OPEN PARTS:TCK6004.01 OPEN PARTS:TCK6004.00 JAPANPARTS:KDK-0904 WILMINK GROUP:WG1488200 TREVI AUTOMOTIVE:KC1013 WILMINK GROUP:WG1910082 METZGER:7490026 MABYPARTS:OTK030038 REPKIT:RKT8927K METZGER:7492167 WILMINK GROUP:WG1910083 AUTOKIT:03.89038K CALIBER:KCC040 AUTOTEAM:KCA040 BSG:BSG 90-102-005 CALIBER:KCC016 MABYPARTS:OTK934054 ASHIKA:KCK0904 WILMINK...
  • TOPRAN Roue dentée, arbre à came TOPRAN, par ex. pour BMW, Mini
    TOPRAN Roue dentée, arbre à came Nombre de dents: 40 engine_timing_538: Distribution moteur: Chaîne , par ex. pour BMW 1 (E88), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 9/2008 à 12/2013 BMW 5 (F10), 1995 cm³, 184 CV (135 kW), 6/2010 à 6/2014 BMW 5 (F11), 1995 cm³, 218 CV (160 kW), 7/2013 à 2/2017 BMW 5 (F10), 1995 cm³, 218 CV (160 kW), 9/2011 à 10/2016 BMW X5 (F15, F85), 1995 cm³, 218 CV (160 kW), 12/2013 à 7/2015 BMW 2 (F22, F87), 1995 cm³, 218 CV (160 kW), à partir de 1/2014 Mini Mini (R56), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 2/2011 à 11/2013 BMW X3 (F25), 1995 cm³, 184 CV (135 kW), 9/2010 à 3/2014 BMW 3 (F30, F80), 1995 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2011 à 10/2018 BMW 1 (F20), 1995 cm³, 218 CV (160 kW), 3/2012 à 2/2015 BMW X1 (E84), 1995 cm³, 204 CV (150 kW), 10/2009 à 6/2015 BMW 5 (F11), 1995 cm³, 218 CV (160 kW), 9/2011 à 2/2017 BMW 1 (F21), 1995 cm³, 184 CV (135 kW), 2/2012 à 2/2015 BMW X3 (E83), 1995 cm³, 177 CV (130 kW), 9/2007 à 8/2008 BMW 3 (F30, F80), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 3/2012 à 6/2015 BMW 3 (E91), 1995 cm³, 177 CV (130 kW), 9/2008 à 2/2010 BMW 3 (E91), 1995 cm³, 177 CV (130 kW), 2/2007 à 12/2010 BMW X1 (E84), 1995 cm³, 177 CV (130 kW), 10/2009 à 6/2015 BMW 3 (E91), 1995 cm³, 184 CV (135 kW), 3/2010 à 5/2012 Mini Mini Clubman (R55), 1598 cm³, 112 CV (82 kW), 3/2010 à 6/2014 BMW 1 (E81), 1995 cm³, 116 CV (85 kW), 11/2008 à 12/2011 BMW 3 (F30, F80), 1995 cm³, 211 CV (155 kW), 3/2013 à 2/2016 BMW X1 (E84), 1995 cm³, 177 CV (130 kW), 9/2009 à 6/2012 BMW 2 (F22, F87), 1995 cm³, 184 CV (135 kW), 10/2012 à 11/2014 BMW 1 (E81), 1995 cm³, 177 CV (130 kW), 3/2007 à 12/2011 BMW 1 (F20), 1995 cm³, 184 CV (135 kW), 11/2012 à 2/2015 BMW 1 (E88), 1995 cm³, 204 CV (150 kW), 9/2008 à 12/2013 BMW 1 (E82), 1995 cm³, 177 CV (130 kW), 9/2007 à 10/2013 BMW 1 (F20), 1598 cm³, 95 CV (70 kW), 11/2012 à 6/2015 BMW 2 (F22, F87), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 3/2014 à 6/2015 BMW 1 (E82), 1995 cm³, 204 CV (150 kW), 10/2007 à 10/2013 BMW 3 (E91), 1995 cm³, 116 CV (85 kW), 9/2009 à 6/2012 BMW 5 (F10), 1995 cm³, 184 CV (135 kW), 7/2013 à 6/2014 BMW X1 (E84), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 10/2009 à 6/2015 BMW 5 (F10), 1995 cm³, 163 CV (120 kW), 6/2010 à 10/2016 Mini Mini Clubman (R55), 1598 cm³, 90 CV (66 kW), 3/2010 à 6/2014 BMW 3 (E90), 1995 cm³, 184 CV (135 kW), 3/2010 à 10/2011 BMW 3 (F30, F80), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 7/2013 à 6/2015 BMW X1 (E84), 1995 cm³, 136 CV (100 kW), 3/2009 à 6/2015 BMW X1 (E84), 1995 cm³, 218 CV (160 kW), 10/2009 à 6/2015 BMW 3 (F31), 1995 cm³, 184 CV (135 kW), 3/2013 à 6/2015 BMW 5 (F11), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 7/2013 à 6/2014 BMW 1 (F20), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 7/2013 à 2/2015 BMW 1 (F20), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), 3/2012 à 2/2015 BMW 1 (E81), 1995 cm³, 204 CV (150 kW), 3/2007 à 12/2011 BMW 3 (E90), 1995 cm³, 177 CV (130 kW), 9/2008 à 2/2010 BMW 5 (F11), 1995 cm³, 184 CV (135 kW), 7/2013 à 6/2014 BMW 5 (F11), 1995 cm³, 184 CV (135 kW), 6/2010 à 6/2014 BMW 5 (E61), 1995 cm³, 177 CV (130 kW), 9/2007 à 5/2010 BMW 3 (F30, F80), 1995 cm³, 184 CV (135 kW),...
  • FEBI BILSTEIN Roue dentée, arbre à came, par ex. pour BMW
    FEBI BILSTEIN Roue dentée, arbre à came Poids [kg]: 0,254: kg engine_timing_538: Distribution moteur: Chaîne Nombre de dents: 36 , par ex. pour BMW 6 (E24), 2986 cm³, 185 CV (136 kW), 4/1976 à 8/1979 BMW 6 (E24), 3430 cm³, 192 CV (141 kW), 12/1977 à 4/1989 BMW 7 (E23), 3210 cm³, 197 CV (145 kW), 5/1977 à 8/1986 BMW 6 (E24), 3430 cm³, 185 CV (136 kW), 12/1984 à 12/1986 BMW 7 (E23), 2788 cm³, 184 CV (135 kW), 9/1977 à 8/1986 BMW 5 (E28), 3430 cm³, 192 CV (141 kW), 1/1985 à 12/1987 BMW 6 (E24), 3210 cm³, 197 CV (145 kW), 9/1978 à 8/1984 BMW 7 (E23), 2788 cm³, 170 CV (125 kW), 5/1977 à 8/1979 BMW 7 (E32), 2986 cm³, 197 CV (145 kW), 3/1985 à 1/1989 BMW 7 (E32), 2986 cm³, 188 CV (138 kW), 3/1987 à 3/1994 BMW 7 (E23), 2986 cm³, 184 CV (135 kW), 5/1977 à 8/1979 BMW 7 (E23), 3430 cm³, 185 CV (136 kW), 5/1984 à 9/1986 BMW 6 (E24), 3210 cm³, 200 CV (147 kW), 10/1975 à 12/1981 BMW 6 (E24), 3430 cm³, 211 CV (155 kW), 7/1987 à 4/1989 BMW 5 (E28), 3430 cm³, 220 CV (162 kW), 1/1985 à 12/1987 BMW 5 (E28), 2494 cm³, 150 CV (110 kW), 6/1981 à 12/1987 BMW 7 (E32), 3430 cm³, 211 CV (155 kW), 6/1986 à 7/1992 BMW 6 (E24), 2788 cm³, 184 CV (135 kW), 9/1979 à 8/1987 BMW 7 (E23), 3210 cm³, 252 CV (185 kW), 4/1980 à 4/1983 BMW 5 (E28), 3430 cm³, 185 CV (136 kW), 1/1985 à 12/1987 BMW 6 (E24), 3453 cm³, 218 CV (160 kW), 6/1978 à 4/1982 BMW 5 (E12), 3453 cm³, 218 CV (160 kW), 4/1980 à 5/1981 BMW 7 (E23), 3430 cm³, 252 CV (185 kW), 5/1983 à 8/1986 BMW 5 (E34), 2986 cm³, 188 CV (138 kW), 1/1988 à 4/1990 BMW 5 (E34), 3430 cm³, 211 CV (155 kW), 11/1987 à 2/1993 BMW 7 (E23), 3430 cm³, 192 CV (141 kW), 4/1985 à 8/1986 BMW 7 (E32), 3430 cm³, 220 CV (162 kW), 7/1986 à 1/1989 BMW 5 (E28), 2788 cm³, 184 CV (135 kW), 6/1981 à 12/1987 , référence constructeur/OEM: WILMINK GROUP:WG1054323 SWAG:20 04 1000
  • INA Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came INA, par ex. pour Chevrolet, Opel, Vauxhall
    INA Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came engine_timing_538: Distribution moteur: Chaîne , par ex. pour Chevrolet Orlando (J309), 1362 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 6/2012 Opel Adam (M13), 1229 cm³, 69 CV (51 kW), 10/2012 à 2/2019 Opel Adam (M13), 1364 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2014 à 1/2019 Opel Astra J, 1364 cm³, 120 CV (88 kW), 6/2012 à 10/2015 Vauxhall Meriva Mk II (B) (S10), 1364 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 6/2010 Vauxhall Ampera (R12), 1398 cm³, 151 CV (111 kW), à partir de 3/2012 Opel Insignia A (G09), 1364 cm³, 140 CV (103 kW), 4/2011 à 3/2017 Opel Astra J (P10), 1364 cm³, 140 CV (103 kW), 1/2012 à 10/2015 Opel Astra J (P10), 1364 cm³, 120 CV (88 kW), 10/2010 à 10/2015 Vauxhall Zafira Mk III (P12), 1364 cm³, 140 CV (103 kW), 10/2011 à 8/2018 Opel Astra J, 1364 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 10/2011 Opel Astra J, 1398 cm³, 101 CV (74 kW), 10/2011 à 10/2015 Opel Astra J, 1364 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 7/2014 Opel Corsa E (X15), 1398 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 9/2014 Vauxhall Mokka / Mokka X (J13), 1364 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 4/2013 Vauxhall Meriva Mk II (B) (S10), 1398 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 6/2010 Chevrolet Aveo (T300), 1229 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 3/2011 Chevrolet Cruze (J305), 1364 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 6/2012 Opel Meriva B (S10), 1364 cm³, 140 CV (103 kW), 6/2010 à 3/2017 Opel Cascada (W13), 1364 cm³, 120 CV (88 kW), 4/2013 à 4/2018 Opel Corsa D (S07), 1398 cm³, 87 CV (64 kW), 9/2009 à 8/2014 Vauxhall Astra Mk VI (J) (P10), 1398 cm³, 101 CV (74 kW), 6/2012 à 10/2015 Opel Mokka / Mokka X (J13), 1364 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 6/2012 Chevrolet Cruze (J305), 1398 cm³, 101 CV (74 kW), 7/2013 à 12/2015 Opel Zafira Tourer C (P12), 1364 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 10/2011 Opel Corsa D (S07), 1398 cm³, 101 CV (74 kW), 7/2012 à 8/2014 Vauxhall Mokka / Mokka X (J13), 1364 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 6/2012 Opel Astra J (P10), 1398 cm³, 100 CV (74 kW), 12/2009 à 10/2015 Opel Insignia A (G09), 1364 cm³, 140 CV (103 kW), 7/2012 à 3/2017 Opel Insignia A (G09), 1364 cm³, 140 CV (103 kW), 9/2011 à 6/2013 Chevrolet Cruze (J308), 1398 cm³, 101 CV (74 kW), 7/2013 à 12/2015 Opel Astra J, 1364 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 10/2011 Chevrolet Aveo (T300), 1229 cm³, 86 CV (63 kW), 11/2012 à 12/2015 Chevrolet Aveo (T300), 1229 cm³, 69 CV (51 kW), à partir de 3/2011 Opel Mokka / Mokka X (J13), 1364 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 4/2013 Opel Zafira Tourer C (P12), 1364 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 10/2011 Opel Ampera (R12), 1398 cm³, 151 CV (111 kW), 11/2011 à 3/2015 Opel Corsa E (X15), 1398 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 9/2014 Chevrolet Cruze (J308), 1364 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 8/2012 Opel Meriva B (S10), 1398 cm³, 100 CV (74 kW), 6/2010 à 3/2017 Chevrolet Cruze (J300), 1398 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 7/2013 Chevrolet Volt, 1398 cm³, 151 CV (111 kW), à partir de 11/2011 Opel Meriva B (S10), 1364 cm³, 120 CV (88 kW), 6/2011 à 3/2017...
  • TOPRAN Roue dentée, arbre à came Côté d'échappement TOPRAN, par ex. pour VW, Skoda, Seat, Audi
    TOPRAN Roue dentée, arbre à came Diamètre intérieur [mm]: 11: mm Matériel: Acier Diamètre extérieur [mm]: 91,5: mm engine_timing_538: Distribution moteur: Chaîne Hauteur [mm]: 10,7: mm Nombre de dents: 36 , par ex. pour VW Jetta III (1K2), 1390 cm³, 122 CV (90 kW), 5/2007 à 10/2010 VW Passat B7 (362), 1390 cm³, 122 CV (90 kW), 8/2010 à 12/2014 VW Golf V (1K1), 1390 cm³, 140 CV (103 kW), 5/2006 à 11/2008 VW Golf VI (AJ5), 1390 cm³, 160 CV (118 kW), 7/2009 à 7/2013 VW Jetta IV (162, 163, AV2, AV3), 1390 cm³, 122 CV (90 kW), à partir de 5/2011 VW Polo V (602, 604, 612, 614), 1598 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 5/2010 VW Jetta III (1K2), 1390 cm³, 140 CV (103 kW), 7/2006 à 10/2010 VW Scirocco III (137, 138), 1390 cm³, 160 CV (118 kW), 5/2008 à 11/2017 VW Jetta IV (162, 163, AV2, AV3), 1390 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 4/2011 VW CC B7 (358), 1390 cm³, 160 CV (118 kW), 11/2011 à 12/2016 VW EOS (1F7, 1F8), 1390 cm³, 160 CV (118 kW), 5/2008 à 8/2015 VW Passat B7 (365), 1390 cm³, 150 CV (110 kW), 8/2010 à 12/2014 Skoda Rapid (NH3, NK3, NK6), 1390 cm³, 122 CV (90 kW), 7/2012 à 6/2015 VW Golf Plus V (521, 5M1), 1390 cm³, 140 CV (103 kW), 5/2006 à 6/2008 VW Polo V (6C1, 6R1), 1598 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 1/2010 VW Tiguan (5N), 1390 cm³, 122 CV (90 kW), 8/2010 à 7/2018 Skoda Yeti (5L), 1390 cm³, 122 CV (90 kW), 6/2010 à 5/2015 VW Golf Plus V (521, 5M1), 1598 cm³, 115 CV (85 kW), 12/2004 à 5/2008 VW Polo V (6C1, 6R1), 1390 cm³, 85 CV (63 kW), 3/2009 à 5/2014 VW Passat Cc B6 (357), 1390 cm³, 160 CV (118 kW), 1/2011 à 1/2012 Seat Ibiza IV (6J1, 6P5), 1390 cm³, 180 CV (132 kW), 6/2009 à 5/2015 VW Golf V (1K5), 1390 cm³, 160 CV (118 kW), 7/2008 à 7/2009 Skoda Rapid (NH3, NK3, NK6), 1598 cm³, 105 CV (77 kW), 7/2012 à 6/2015 Audi A3 (8P1), 1598 cm³, 115 CV (85 kW), 8/2003 à 9/2007 Skoda Superb II (3T5), 1390 cm³, 125 CV (92 kW), 10/2009 à 5/2015 VW Passat B7 (365), 1390 cm³, 122 CV (90 kW), 8/2010 à 12/2014 VW Tiguan (5N), 1390 cm³, 150 CV (110 kW), 5/2008 à 7/2018 VW Polo (9A, 9N), 1390 cm³, 86 CV (63 kW), 2/2002 à 7/2006 VW Tiguan (5N), 1390 cm³, 160 CV (118 kW), 5/2011 à 7/2018 VW Tiguan (5N), 1390 cm³, 150 CV (110 kW), 9/2007 à 7/2018 Skoda Fabia II (545), 1390 cm³, 180 CV (132 kW), 5/2010 à 12/2014 VW Jetta IV (162, 163, AV2, AV3), 1390 cm³, 160 CV (118 kW), à partir de 4/2011 VW Passat B6 (3C2), 1390 cm³, 122 CV (90 kW), 5/2007 à 7/2010 VW Passat B7 (362), 1390 cm³, 150 CV (110 kW), 8/2010 à 12/2014 Audi A3 (8PA), 1598 cm³, 115 CV (85 kW), 9/2004 à 9/2007 Seat Toledo IV (KG3), 1390 cm³, 122 CV (90 kW), 7/2012 à 6/2015 Seat Ibiza IV (6J1, 6P5), 1390 cm³, 150 CV (110 kW), 1/2009 à 5/2015 VW Passat B6 (3C5), 1598 cm³, 115 CV (85 kW), 8/2005 à 6/2008 Skoda Octavia II (1Z3), 1598 cm³, 115 CV (85 kW), 2/2004 à 10/2008 Seat Ibiza IV (6J8, 6P8), 1598 cm³, 105 CV (77 kW), 2/2012 à 5/2015 VW EOS (1F7, 1F8), 1598 cm³, 115 CV (85 kW), 6/2006 à 5/2008 Skoda Fabia II (542), 1390 cm³, 180 CV (132 kW), 5/2010 à 12/2014 Seat Ibiza IV (6J8, 6P8), 1390 cm³, 150...
  • FEBI BILSTEIN Roue dentée, arbre à came, par ex. pour Mercedes-Benz
    FEBI BILSTEIN Roue dentée, arbre à came Nombre de dents: 43 engine_timing_538: Distribution moteur: Pignons droits Poids [kg]: 0,261: kg Côté d'assemblage: Côté d'admission , par ex. pour Mercedes-Benz Classe C (CL203), 2148 cm³, 136 CV (100 kW), 3/2001 à 1/2004 Mercedes-Benz Vito / Mixto (W639), 2148 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 9/2007 Mercedes-Benz Classe S (W220), 3996 cm³, 250 CV (184 kW), 6/2000 à 8/2005 Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2148 cm³, 82 CV (60 kW), 4/2000 à 5/2006 Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2000 à 5/2006 Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 4/2000 à 5/2006 Mercedes-Benz Classe C (CL203), 2148 cm³, 143 CV (105 kW), 3/2001 à 1/2004 Mercedes-Benz Classe S (W220), 3996 cm³, 260 CV (191 kW), 6/2003 à 8/2005 Mercedes-Benz Classe G (W463), 3996 cm³, 250 CV (184 kW), 12/2000 à 7/2006 Mercedes-Benz Viano (W639), 2148 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 3/2006 Mercedes-Benz Viano (W639), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 7/2005 Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2148 cm³, 82 CV (60 kW), 4/2000 à 5/2006 Mercedes-Benz Vito (W639), 2148 cm³, 150 CV (110 kW), 9/2007 à 8/2014 Mercedes-Benz Vito / Mixto (W639), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 9/2007 Mercedes-Benz Classe M (W163), 2685 cm³, 163 CV (120 kW), 12/1999 à 6/2005 Mercedes-Benz Classe E (W210), 2685 cm³, 170 CV (125 kW), 7/1999 à 3/2002 Mercedes-Benz Classe C (W202), 2151 cm³, 102 CV (75 kW), 3/1998 à 5/2000 Mercedes-Benz Classe E (S210), 2685 cm³, 163 CV (120 kW), 2/2000 à 3/2003 Mercedes-Benz Sprinter 5-T (B905), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 4/2001 à 5/2006 Mercedes-Benz Classe Clc (CL203), 2148 cm³, 150 CV (110 kW), 5/2008 à 6/2011 Mercedes-Benz Viano (W639), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 9/2003 Mercedes-Benz Viano (W639), 2148 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 9/2003 Mercedes-Benz Classe C (CL203), 2148 cm³, 122 CV (90 kW), 3/2003 à 5/2008 Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 2/2001 à 5/2006 Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2148 cm³, 129 CV (95 kW), 4/2000 à 5/2006 Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2148 cm³, 129 CV (95 kW), 8/2002 à 5/2006 Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2148 cm³, 82 CV (60 kW), 4/2000 à 5/2006 Mercedes-Benz Classe C (W203), 2148 cm³, 116 CV (85 kW), 9/2000 à 6/2003 Mercedes-Benz Classe E (S210), 3222 cm³, 197 CV (145 kW), 7/1999 à 3/2003 Mercedes-Benz Vito (W638), 2148 cm³, 102 CV (75 kW), 3/1999 à 7/2003 Mercedes-Benz Classe E (VF211), 2685 cm³, 163 CV (120 kW), 3/2003 à 7/2009 Mercedes-Benz Classe E (VF211), 2685 cm³, 177 CV (130 kW), 10/2003 à 7/2005 Mercedes-Benz Classe C (S202), 2151 cm³, 102 CV (75 kW), 3/1998 à 3/2001 Mercedes-Benz Classe E (W210), 3222 cm³, 197 CV (145 kW), 7/1999 à 3/2002 Mercedes-Benz Classe E (W210), 2685 cm³, 163 CV (120 kW), 7/1999 à 3/2002 Mercedes-Benz Classe Clc (CL203), 2148 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2008 à 6/2011 Mercedes-Benz Classe S (W220), 3222 cm³, 197 CV (145 kW), 8/1999 à 9/2002 Mercedes-Benz Classe C...
  • TOPRAN Roue dentée, arbre à came TOPRAN, par ex. pour Vauxhall, Fiat, Opel, Alfa Romeo, Lancia, Ford
    TOPRAN Roue dentée, arbre à came Nombre de dents: 42 engine_timing_538: Distribution moteur: Chaîne Hauteur [mm]: 4: mm Diamètre extérieur [mm]: 108,7: mm , par ex. pour Vauxhall Astra Mk V (H) (A04), 1248 cm³, 90 CV (66 kW), 4/2005 à 11/2010 Fiat Doblo (223), 1248 cm³, 75 CV (55 kW), 10/2005 à 1/2010 Opel Combo (X12), 1248 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 3/2015 Opel Astra H (L70), 1248 cm³, 90 CV (66 kW), 8/2005 à 10/2010 Fiat Idea (350), 1248 cm³, 70 CV (51 kW), à partir de 1/2004 Fiat Doblo (119, 223), 1248 cm³, 70 CV (51 kW), 12/2004 à 5/2005 Fiat Fiorino (225), 1248 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 7/2009 Alfa Romeo Mito (955), 1248 cm³, 90 CV (66 kW), 8/2008 à 8/2010 Opel Meriva A (X03), 1248 cm³, 69 CV (51 kW), 4/2005 à 5/2010 Vauxhall Astra Mk V (H) (A04), 1248 cm³, 90 CV (66 kW), 8/2004 à 3/2009 Fiat Idea (350), 1248 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 10/2005 Opel Combo (X12), 1248 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 3/2016 Fiat Doblo (263), 1248 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 2/2010 Fiat 500l (351, 352), 1248 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 6/2014 Fiat Idea (350), 1248 cm³, 95 CV (70 kW), 5/2008 à 12/2012 Fiat Doblo (263), 1248 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 3/2016 Alfa Romeo Mito (955), 1248 cm³, 95 CV (70 kW), 9/2009 à 10/2018 Fiat Punto (188), 1248 cm³, 69 CV (51 kW), 6/2003 à 10/2005 Opel Meriva B (S10), 1248 cm³, 75 CV (55 kW), 6/2010 à 10/2013 Fiat Panda (169), 1248 cm³, 75 CV (55 kW), 9/2010 à 8/2013 Opel Combo, 1248 cm³, 69 CV (51 kW), à partir de 8/2005 Fiat Strada (178), 1248 cm³, 85 CV (62 kW), à partir de 5/2006 Opel Combo, 1248 cm³, 75 CV (55 kW), 10/2005 à 12/2012 Fiat 500l (351, 352), 1248 cm³, 84 CV (62 kW), à partir de 9/2012 Fiat 500 (312), 1248 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 10/2007 Lancia Musa (350), 1248 cm³, 95 CV (70 kW), 3/2009 à 9/2012 Lancia Musa (350), 1248 cm³, 90 CV (66 kW), 9/2006 à 9/2012 Fiat 500 (312), 1248 cm³, 78 CV (57 kW), à partir de 6/2016 Opel Combo (X12), 1248 cm³, 80 CV (59 kW), à partir de 2/2012 Opel Corsa C (X01), 1248 cm³, 70 CV (51 kW), 6/2003 à 12/2009 Fiat 500 (312), 1248 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 12/2009 Vauxhall Meriva A (X03), 1248 cm³, 75 CV (55 kW), 1/2003 à 10/2009 Opel Astra J (P10), 1248 cm³, 95 CV (70 kW), 10/2010 à 10/2014 Fiat Panda (169), 1248 cm³, 70 CV (51 kW), à partir de 10/2004 Opel Corsa D (S07), 1248 cm³, 75 CV (55 kW), 7/2006 à 8/2014 Fiat Fiorino (225), 1248 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 11/2007 Opel Astra H (A04), 1248 cm³, 90 CV (66 kW), 8/2005 à 10/2010 Vauxhall Combo Mk III (D) (X12), 1248 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2011 Alfa Romeo Mito (955), 1248 cm³, 80 CV (59 kW), 12/2013 à 12/2015 Alfa Romeo Mito (955), 1248 cm³, 84 CV (62 kW), 1/2011 à 12/2015 Opel Combo, 1248 cm³, 69 CV (51 kW), 6/2004 à 1/2011 Fiat Doblo (223), 1248 cm³, 84 CV (62 kW), à partir de 8/2006 Fiat Panda (169), 1248 cm³, 70 CV (51 kW), à partir de 9/2003 Opel Astra H (A04), 1248 cm³, 90 CV (66 kW), 2/2007 à 10/2010 Opel Combo (X12), 1248 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 2/2012 Fiat...
  • KRAFT AUTOMOTIVE Roue dentée, arbre à came KRAFT AUTOMOTIVE, par ex. pour Dacia, Renault, Mercedes-Benz
    KRAFT AUTOMOTIVE Roue dentée, arbre à came Numéro de production: K1325201 engine_timing_538: Distribution moteur: Courroie de distribution , par ex. pour Dacia Dokker (KE), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012 Dacia Logan Mcv (KS), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), 9/2007 à 12/2012 Dacia Logan (LS), 1461 cm³, 65 CV (48 kW), à partir de 9/2005 Dacia Logan (LS), 1461 cm³, 68 CV (50 kW), 1/2006 à 12/2012 Renault Scénic II (JM0/1), 1461 cm³, 103 CV (76 kW), 1/2007 à 11/2008 Renault Clio III (BR0/1, CR0/1), 1461 cm³, 65 CV (48 kW), 5/2005 à 7/2010 Dacia Logan (LS), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), 5/2010 à 12/2012 Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012 Dacia Duster (HS), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), 10/2010 à 1/2018 Renault Megane III (KZ0/1), 1461 cm³, 106 CV (78 kW), à partir de 2/2009 Renault Clio III (KR0/1), 1461 cm³, 65 CV (48 kW), 11/2007 à 12/2012 Renault Kangoo Be Bop (KW0/1), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), 6/2009 à 12/2012 Renault Fluence (L3), 1461 cm³, 106 CV (78 kW), à partir de 2/2010 Renault Fluence (L3), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 2/2010 Renault Kangoo (FW0/1), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2009 Renault Fluence (L3), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 2/2010 Renault Fluence (L3), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 2/2010 Renault Scénic III (JZ0/1), 1461 cm³, 106 CV (78 kW), à partir de 2/2009 Renault Megane III (KZ0/1), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 2/2009 Renault Twingo II (CN0), 1461 cm³, 84 CV (62 kW), 4/2008 à 9/2014 Dacia Logan (US), 1461 cm³, 68 CV (50 kW), à partir de 3/2008 Dacia Logan (FS), 1461 cm³, 68 CV (50 kW), à partir de 3/2009 Dacia Sandero, 1461 cm³, 68 CV (50 kW), à partir de 11/2008 Renault Megane III (DZ0/1), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), 11/2008 à 8/2015 Renault Megane III (B3, BZ0/1), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), 11/2008 à 8/2015 Renault Grand Scénic II (JM0/1), 1461 cm³, 106 CV (78 kW), 5/2005 à 1/2009 Renault Clio III (BR0/1, CR0/1), 1461 cm³, 82 CV (60 kW), 11/2007 à 12/2012 Renault Clio III (BR0/1, CR0/1), 1461 cm³, 64 CV (47 kW), 6/2005 à 12/2012 Renault Kangoo (FW0/1), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 2/2008 Renault Twingo II (CN0), 1461 cm³, 64 CV (47 kW), 3/2007 à 9/2014 Renault Kangoo / Grand Kangoo II (KW0/1), 1461 cm³, 103 CV (76 kW), à partir de 2/2008 Renault Kangoo / Grand Kangoo II (KW0/1), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 2/2008 Renault Clio III (KR0/1), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), 11/2007 à 12/2012 Renault Laguna III (KT0/1), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), 10/2007 à 12/2015 Renault Laguna III (BT0/1), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), 10/2007 à 12/2015 Renault Megane II (LM0/1), 1461 cm³, 103 CV (76 kW), 10/2003 à 12/2010 Renault Modus / Grand Modus (F/JP0), 1461 cm³, 103 CV (76 kW), à partir de 5/2007 Renault Megane II (EM0/1), 1461 cm³, 106 CV (78 kW), 3/2006 à 1/2009 Renault Clio III (BR0/1, CR0/1), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), 6/2005 à 12/2012 Renault Kangoo (KC0/1), 1461 cm³, 68 CV (50 kW), à partir de 6/2005 Renault Megane II (BM0/1, CM0/1), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), 5...
  • TOPRAN Roue dentée, arbre à came TOPRAN, par ex. pour Skoda, Audi, VW, Volvo, Seat
    TOPRAN Roue dentée, arbre à came Nombre de dents: 44 Matériel: Acier Hauteur [mm]: 29: mm Diamètre intérieur [mm]: 24,5: mm engine_timing_538: Distribution moteur: Courroie de distribution Diamètre extérieur [mm]: 132: mm Côté d'assemblage: avant , par ex. pour Skoda Felicia II (6U5), 1896 cm³, 64 CV (47 kW), 1/1998 à 6/2001 Audi 100 C3 (443, 444), 1986 cm³, 87 CV (64 kW), 8/1982 à 2/1988 VW Caddy II (9U7), 1896 cm³, 64 CV (47 kW), 6/1996 à 12/2000 VW Transporter IV (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 2370 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1997 à 4/2003 Audi 80 B4 (8C2), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 9/1991 à 12/1994 VW Passat B5 (3B2), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 10/1996 à 11/2000 VW Flight III (6V2), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 9/1996 à 9/2001 VW Golf III (1H5), 1896 cm³, 64 CV (47 kW), 7/1993 à 4/1999 Audi 100 C2 (431, 433, 434), 1986 cm³, 70 CV (51 kW), 8/1978 à 7/1982 Audi A6 C4 (4A2), 2461 cm³, 140 CV (103 kW), 10/1995 à 10/1997 VW Passat B5 (3B2), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 10/1996 à 11/2000 VW Passat B5 (3B5), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 6/1997 à 11/2000 VW Flight III (6V2), 1715 cm³, 57 CV (42 kW), 7/1997 à 9/2001 VW Lt 28-35 I (281-363), 2383 cm³, 75 CV (55 kW), 12/1978 à 2/1991 VW Polo III (6N1), 1896 cm³, 64 CV (47 kW), 7/1996 à 10/1999 VW Polo (6N2), 1716 cm³, 60 CV (44 kW), 10/1999 à 9/2001 VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 109 CV (80 kW), 5/1999 à 7/2006 VW Transporter IV (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7DM), 2370 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1997 à 4/2003 VW Golf III (1H5), 1896 cm³, 75 CV (55 kW), 7/1993 à 4/1999 VW Transporter III, 1715 cm³, 57 CV (42 kW), 8/1984 à 7/1992 Audi A4 B5 (8D2), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 1/1995 à 11/2000 VW Vento (1H2), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 9/1993 à 9/1998 VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 109 CV (80 kW), 5/1999 à 7/2006 VW Transporter IV (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 88 CV (65 kW), 5/1998 à 4/2003 VW Jetta II (165, 19E, 1G2), 1588 cm³, 70 CV (51 kW), 1/1984 à 10/1991 Volvo S80 I (184), 2460 cm³, 140 CV (103 kW), 1/1999 à 7/2006 Seat Arosa (6H1), 1716 cm³, 60 CV (44 kW), 8/1997 à 6/2004 VW Lt 28-35 I (281-363), 2383 cm³, 75 CV (55 kW), 1/1979 à 7/1992 VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1896 cm³, 68 CV (50 kW), 5/1989 à 10/1993 VW Lt 28-35 I (281-363), 2384 cm³, 92 CV (68 kW), 8/1989 à 8/1992 Audi 100 C4 (4A5), 2370 cm³, 82 CV (60 kW), 12/1990 à 7/1994 VW Jetta II (165, 19E, 1G2), 1588 cm³, 60 CV (44 kW), 1/1990 à 10/1991 Seat Cordoba (6K1, 6K2), 1896 cm³, 64 CV (47 kW), 8/1996 à 6/1999 VW Transporter IV (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 1896 cm³, 68 CV (50 kW), 10/1992 à 4/2003 VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 95 CV (70 kW), 5/2001 à 7/2006 Seat Toledo I (1L2), 1896 cm³, 75 CV (55 kW), 5/1991 à 3/1999 VW Transporter IV (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7DM), 2370 cm³, 78 CV (57 kW), 9/1990 à 4/1998 VW Transporter IV (70A, 70H, 7DA, 7DH), 2370 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1997 à 4/2003 Audi 80 B4 (8C2), 1896 cm³, 75 CV (55 kW), 9/1991 à 12/1994 Skoda Felicia I (6U1), 1896 cm³, 64 CV (47 kW)...
  • TOPRAN Roue dentée, arbre à came TOPRAN, par ex. pour Mercedes-Benz, Smart
    TOPRAN Roue dentée, arbre à came Diamètre extérieur [mm]: 116,8: mm engine_timing_538: Distribution moteur: Chaîne Hauteur [mm]: 9,8: mm Nombre de dents: 38 , par ex. pour Mercedes-Benz Classe B (W245), 1991 cm³, 109 CV (80 kW), 3/2005 à 11/2011 Mercedes-Benz Classe A (W169), 1991 cm³, 82 CV (60 kW), 9/2004 à 6/2012 Smart Forfour (454), 1493 cm³, 68 CV (50 kW), 9/2004 à 6/2006 Mercedes-Benz Classe B (W245), 1991 cm³, 140 CV (103 kW), 3/2005 à 11/2011 Mercedes-Benz Classe A (W169), 1991 cm³, 140 CV (103 kW), 9/2004 à 6/2012 Mercedes-Benz Classe A (W169), 1991 cm³, 109 CV (80 kW), 9/2004 à 6/2012 Smart Forfour (454), 1493 cm³, 95 CV (70 kW), 9/2004 à 6/2006
  • Piaggio Joint came de frein arrière Piaggio Zip, Typhoon, Stalker...
    Joint d'axe de biellette de tambour Piaggio Zip, Typhoon, Gilera Stalker... pour moteur Piaggio 50 2T horizontal Caractéristiques techniques Joint à lèvres Diamètre intérieur: 12 mm Diamètre extérieur: 16 mm Epaisseur: 3,5 mm Joint d'arbre de cylindre de roue arrière neuf d'origine Cet article provient du constructeur fournissant les pièces originales pour Piaggio et Gilera, nous vous le proposons au meilleur prix. Joint à lèvres de levier de frein arrière pour moteur Piaggio horizontal 50 cm3 (49,9cc) 2 temps à refroidissement par air Moteur 50 cm3 (49,9cc) 2 temps à refroidissement par air monté sur les Aprilia Mojito, SR, Scarabeo, Derbi Atlantis, Boulevard, Sonar, Gilera Ice, Stalker, Italjet Jet set, Torpedo, Piaggio Diesis, Fly, Free, Liberty, Nrg, Sfera, Typhoon, Zip, Vespa Et2, Lx, Lxv, Primavera, S, Sprint 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016...   Retrouvez toutes les pièces moteur pour scooter à
  • Came de frein arrière 1PE40QMB Keeway, TNT, Generic KSR... 50 2T
    Pivot de garnitures de frein arrière 1PE40QMB TNT, Keeway, Generic, CPI ... Came de frein arrière d'occasion d'origine pour scooter 50cc 2 temps, 12 pouces à moteur 1PE40QMB. Caractéristiques techniques et dimensions Marque: TNT Motor Matière: acier Couleur: doré Diamètre extérieur de came: 12 mm Diamètre extérieur de fixation de levier de came: 11 mm Largeur de pivot des garnitures de frein: 16 mm Épaisseur de pivot des garnitures de frein: 6 mm Longueur totale de la came: 65 mm Vendu avec ressort
  • Adaptable Came de frein arrière Piaggio Zip, Typhoon, Stalker...
    Axe de biellette de tambour Piaggio Zip, Typhoon, Gilera Stalker... pour moteur Piaggio 50 2T horizontal Caractéristiques techniques Longueur: 69 mm Diamètre: 12 mm Se monte entre la biellette et le tambour de frein arrière Pièce d'origine Référence constructeur: 274245 Arbre de cylindre de roue arrière neuf d'origine Cet article provient du constructeur fournissant les pièces originales pour Piaggio et Gilera, nous vous le proposons au meilleur prix. Levier de frein arrière pour moteur Piaggio horizontal 50 cm3 (49,9cc) 2 temps à refroidissement par air Moteur 50 cm3 (49,9cc) 2 temps à refroidissement par air monté sur les Aprilia Mojito, SR, Scarabeo, Derbi Atlantis, Boulevard, Sonar, Gilera Ice, Stalker, Italjet Jet set, Torpedo, Piaggio Diesis, Fly, Free, Liberty, Nrg, Sfera, Typhoon, Zip, Vespa Et2, Lx, Lxv, Primavera, S, Sprint 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016...   Retrouvez toutes les pièces moteur pour scooter à
  • KSR Generic Joint torique 10x1,8 de came de frein
    Joint torique de came de frein arrière Generic, Eurocka, Mash ... Joint torique de came de frein neuf d'origine pour scooter 50cc à moteur 1PE40QMB 12 pouces Caractéristiques techniques et dimensions du joint de bouchon Marque: KSR Generic Matière: elastomère Diamètre intérieur du joint: 10 mm Diamètre extérieur du joint: 14 mm Épaisseur du joint: 1.8 mm
  • Piaggio Ecrou de came de frein arrière Piaggio Zip, Typhoon, Stalker...
    Ecrou cage Ø 6 mm Piaggio Zip, Typhoon, Gilera Stalker... pour moteur Piaggio 50 2T horizontal Caractéristiques techniques Couleur: noir Diamètre filetage: 6 mm Se montesur le levier de frein à tambour Pièce d'origine Référence constructeur: 828862   Ecrou Ø 6 mm neuf d'origine Cet article provient du constructeur fournissant les pièces originales pour Piaggio et Gilera, nous vous le proposons au meilleur prix. Boulon d'axe de frein arrière pour moteur Piaggio horizontal 50 cm3 (49,9cc) 2 temps à refroidissement par air Moteur 50 cm3 (49,9cc) 2 temps à refroidissement par air monté sur les Aprilia Mojito, SR, Scarabeo, Derbi Atlantis, Boulevard, Sonar, Gilera Ice, Stalker, Italjet Jet set, Torpedo, Piaggio Diesis, Fly, Free, Liberty, Nrg, Sfera, Typhoon, Zip, Vespa Et2, Lx, Lxv, Primavera, S, Sprint 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016...   Retrouvez toutes les pièces moteur pour scooter à
  • Axe d'arbre à came Honda XR 125 (2003 - 2006)
    Axe d'arbre à came Honda XR 125 Arbre de fixation de l'arbre à came de soupapes d'échappement et d'admission moteur d'occasion d'origine pour moto 125cc Honda XR 125 de 2003 à 2006. Caractéristiques techniques et dimensions de l'axe Marque: Honda Matière: acier Longueur totale: 56 mm Diamètres extérieurs de l'axe: 12 mm, 14 mm et 25 mm Vendu avec ressort, rondelle et plaque d'arrêt
  • Adaptable Came de frein arrière 1PE40QMB 12" ... 50 2T
    Pivot de garnitures de frein arrière Generic, Eurocka, Mash ... Came de frein arrière neuve d'origine pour scooter 50cc à moteur 1PE40QMB 12 pouces. Caractéristiques techniques et dimensions Marque: adaptable Matière: acier Couleur: doré Diamètre extérieur de came: 12 mm Diamètre extérieur de fixation de levier de came: 11 mm Largeur de pivot des garnitures de frein: 16 mm Épaisseur de pivot des garnitures de frein: 6 mm Longueur totale de la came: 65 mm
  • KSR Generic Joint torique de came frein arrière 1PE40QMB 10" ...50 2T
    Joint torique de came de frein arrière Generic, Eurocka, Mash ... Joint torique de came de frein neuf d'origine pour scooter 50cc à moteur 1PE40QMB 10 pouces Caractéristiques techniques et dimensions du joint de bouchon Marque: KSR Generic Matière: elastomère Diamètre intérieur du joint: 10 mm Diamètre extérieur du joint: 15 mm Épaisseur du joint: 2.5 mm
  • Piaggio Levier came de frein arrière Piaggio Zip, Typhoon, Stalker...
    Levier de freinage à câble Piaggio Zip, Typhoon, Gilera Stalker... pour moteur Piaggio 50 2T horizontal Caractéristiques techniques Diamètre trou pour axe de frein: 12 mm Pièce d'origine Référence constructeur: 833428   Biellette de frein neuf d'origine Cet article provient du constructeur fournissant les pièces originales pour Piaggio et Gilera, nous vous le proposons au meilleur prix. Commande de tambour à câble pour moteur Piaggio horizontal 50 cm3 (49,9cc) 2 temps à refroidissement par air Moteur 50 cm3 (49,9cc) 2 temps à refroidissement par air monté sur les Aprilia Mojito, SR, Scarabeo, Derbi Atlantis, Boulevard, Sonar, Gilera Ice, Stalker, Italjet Jet set, Torpedo, Piaggio Diesis, Fly, Free, Liberty, Nrg, Sfera, Typhoon, Zip, Vespa Et2, Lx, Lxv, Primavera, S, Sprint 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016...   Retrouvez toutes les pièces moteur pour scooter à